Photo: Getty Images / Red Bull Content Pool
McLaren fordert nach Max Verstappens Motorwechsel in Brasilien Klarheit über die Kostenobergrenze
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Max Verstappens Fahrt aus der Boxengasse auf den dritten Platz in Sao Paulo hat eine neue Debatte über Red Bulls Motorwechselstrategie ausgelöst und darüber, wie solche Entscheidungen mit den Kostendeckungsregeln der Formel 1 vereinbar sind.
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Max Verstappens Leistung beim Großen Preis von São Paulo hat im Fahrerlager zu einer Diskussion darüber geführt, wie Red Bull mit Strafen für die Power Unit umgeht. Nachdem sowohl er als auch Yuki Tsunoda in Q1 ausgeschieden waren, entschied sich Red Bull, Verstappens Auto mit einer neuen Power Unit auszustatten. Das bedeutete, dass er aus der Boxengasse starten musste, aber die Entscheidung erwies sich als richtig. Trotz eines Reifenschadens zu Beginn des Rennens arbeitete sich Verstappen durch das Feld und beendete das Rennen auf dem dritten Platz, was ihm die Auszeichnung "Driver of the Day" einbrachte.
Die Entscheidung hat die Aufmerksamkeit von McLaren auf sich gezogen. Teamchef Andrea Stella stellte die Gründe für den Motorwechsel in Frage und fragte, ob die Kosten für dieses Aggregat unter das Finanzreglement der Formel 1 fallen sollten. In einem Gespräch mit den Medien erklärte Stella, dass McLaren einen Motor normalerweise nicht aus reinen Leistungsgründen wechseln würde, da dies Auswirkungen auf die Kostenobergrenze haben würde.
Er wurde von Motorsport Week zitiert und sagte: "Im Allgemeinen lassen diese Motoren mit zunehmender Laufleistung nicht stark nach. Normalerweise würde man also nicht den Motor wechseln und eine Strafe in Kauf nehmen, denn die Leistung, die man zurückbekommt, kompensiert nicht wirklich die Positionsverluste."
Stella sprach dann den entscheidenden Punkt an, der bei anderen Teams für Diskussionen gesorgt hat: "Wenn der Motor aus Leistungsgründen gewechselt wurde, sollte das in die Kostenobergrenze einfließen", sagte er. Er fügte hinzu, dass er die internen Zahlen von Red Bull nicht einsehen kann, glaubt aber, dass Klarheit helfen würde, Fairness zu gewährleisten, und sagte: "Das ist ein Grund, warum wir es nicht tun würden, weil es in der Kostenobergrenze landen würde.
Red Bull hat seinen Ansatz verteidigt. Teamchef Laurent Mekies sprach nach dem Rennen ebenfalls mit den Medien und erklärte, dass das Team die Saison auch ohne Motorwechsel hätte beenden können, sich aber entschied, die Gelegenheit in Interlagos zu nutzen. Es ist immer gut, einen neuen Motor einzubauen", sagte er und wies darauf hin, dass die Leistungsspannen in der Formel 1 sehr gering sind: "Die Abstände sind so gering, dass alles wichtig ist", sagte er.
