Ferrari wist dat ze een mogelijke dubbele DNF riskeerden, maar Vasseur benadrukte zijn vertrouwen in de coureurs en zag de gevechten als een morele opkikker voor het team: "Groot respect voor hen beiden. Ze zijn professioneel en ik denk dat het in deze situatie logisch is om ze te laten racen", vertelde hij de media na de race.

Vasseur voegde er ook aan toe dat het team dit soort emulatie nodig heeft om te verbeteren, voor zover het wordt gedaan zoals het werd gedaan op een racedag in China. Hamilton en Leclerc zeiden ook op de radio dat ze plezier hadden tijdens hun gevechten, waarbij Vasseur opmerkte dat hij de posities niet wilde bevriezen.

Aan het begin van de race gingen de Ferrari's aan de leiding, maar Antonelli en Russell in Mercedes haalden hen later in. Hun tempo was beter waardoor Ferrari achterop raakte en het een intra-team gevecht werd. Vasseur gaf ook toe dat ze misschien meer pushten dan Mercedes in de eerste ronden van elke stint, waardoor het gat tussen die teams later groter werd omdat ze Mercedes niet konden bijhouden.

"In het begin vochten we met Mercedes, zolang we op één seconde zitten en de extra boost hebben, kunnen we het tempo vasthouden. Maar zodra zij een gat van één seconde slaan, is het veel moeilijker", zei hij specifiek.

Ferrari eindigde de race achter Mercedes, Hamilton pakte zijn eerste podium bij het team toen hij derde werd, Leclerc was vierde. Als Ferrari de teamorders had gebruikt, hadden ze Mercedes kunnen verslaan. Hoewel ze een snellere auto hebben, had Ferrari de snelheid die ze hadden in de openingsronden van elke stint en in de bochten kunnen gebruiken om Mercedes wat meer uit te dagen in plaats van met elkaar te racen.