La Ferrari sapeva di rischiare un possibile doppio DNF, ma Vasseur ha sottolineato la sua fiducia nei piloti e ha definito le battaglie come una spinta morale per la squadra: "Un enorme rispetto per entrambi. Sono professionisti e credo che in questa situazione abbia senso lasciarli correre", ha dichiarato ai media dopo la gara.

Vasseur ha anche aggiunto che la squadra ha bisogno di questo tipo di emulazione per migliorare, se viene fatto come è stato fatto nel giorno della gara in Cina. Hamilton e Leclerc hanno anche detto alla radio che si stavano divertendo durante le loro battaglie, con Vasseur che ha commentato che non voleva congelare le posizioni.

All'inizio della gara le Ferrari erano in testa, ma Antonelli e Russell su Mercedes le hanno superate successivamente. Il loro ritmo era migliore, quindi la Ferrari è rimasta indietro ed è diventata una battaglia interna alla squadra. Vasseur ha anche ammesso che forse le Ferrari hanno spinto più delle Mercedes nei primi giri di ogni stint, per cui il divario tra i due team è aumentato in seguito, non riuscendo a tenere il passo delle Mercedes.

"All'inizio stavamo lottando con la Mercedes, finché siamo in un secondo e possiamo avere una spinta in più, riusciamo a tenere il ritmo. Ma quando il distacco è di un secondo, è molto più difficile", ha detto in particolare.

La Ferrari ha concluso la gara alle spalle della Mercedes, Hamilton ha conquistato il suo primo podio con la squadra arrivando terzo, Leclerc quarto. Se la Ferrari avesse utilizzato gli ordini di scuderia, avrebbe potuto battere la Mercedes. Pur disponendo di una vettura più veloce, la Ferrari avrebbe potuto sfruttare la velocità di cui disponeva nei giri iniziali di ogni stint e nelle curve per sfidare un po' di più la Mercedes, invece di gareggiare l'una con l'altra.