Photo: McLaren
FIA planuje zmniejszyć moc elektryczną w zmienionych przepisach F1 2027
FIA potwierdziła plany dostosowania przepisów technicznych Formuły 1 od sezonu 2027 po rosnącej krytyce obecnej formuły silnika. Oczekuje się, że zmiany zmniejszą nacisk na zarządzanie energią i przywrócą większy nacisk na moc silnika spalinowego.
Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.
Organ zarządzający Formuły 1 ogłosił, że chce zmodyfikować obecne przepisy techniczne od sezonu 2027 w następstwie obaw zgłoszonych przez kierowców, zespoły i producentów podczas fazy otwarcia kampanii 2026.
Największa krytyka nowej generacji samochodów koncentrowała się wokół dużego nacisku na zarządzanie energią. Kierowcy wielokrotnie skarżyli się, że są zmuszani do zwalniania przed strefami hamowania i nie mogą konsekwentnie pokonywać szybkich zakrętów bez pogorszenia czasu okrążenia.
Obawy o bezpieczeństwo pojawiły się również na początku tego sezonu po poważnym wypadku Olivera Bearmana na torze Suzuka, który uwypuklił ryzyko spowodowane dużymi różnicami prędkości między samochodami wykorzystującymi i zbierającymi energię.
W odpowiedzi FIA wprowadziła już mniejsze korekty przed Grand Prix Miami, w tym zwiększenie limitu rozmieszczenia i nieznaczne ograniczenie zbierania energii podczas sesji kwalifikacyjnych.
Na rok 2027 Formuła 1 planuje teraz większy krok. FIA chce zwiększyć moc wytwarzaną przez silnik spalinowy, jednocześnie zmniejszając wkład elektryczny z systemu odzyskiwania energii.
Zgodnie z propozycją, moc silnika spalinowego wzrosłaby o około 50 kW, podczas gdy moc elektryczna zmniejszyłaby się o podobną wartość. Zmiany te mają ułatwić ściganie się, ograniczyć ekstremalne taktyki oszczędzania energii i poprawić ogólne wrażenia z jazdy.
Propozycje nadal wymagają ostatecznego zatwierdzenia przez producentów jednostek napędowych i Światową Radę Sportów Motorowych, ale FIA twierdzi, że zmiany zostały już uzgodnione "co do zasady".
