Photo: McLaren
La FIA prévoit de réduire la puissance électrique dans le cadre du règlement révisé de la F1 2027
La FIA a confirmé son intention d'ajuster le règlement technique de la Formule 1 à partir de la saison 2027, suite aux critiques croissantes de la formule actuelle des moteurs. Les changements devraient réduire l'importance accordée à la gestion de l'énergie et remettre l'accent sur la puissance des moteurs à combustion.
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L'organe directeur de la Formule 1 a annoncé qu'il souhaitait modifier les règlements techniques actuels à partir de la saison 2027, suite aux inquiétudes soulevées par les pilotes, les équipes et les constructeurs lors de la phase d'ouverture de la campagne 2026.
La principale critique formulée à l'encontre de la nouvelle génération de voitures porte sur l'importance accordée à la gestion de l'énergie. Les pilotes se sont plaints à plusieurs reprises d'être obligés de ralentir avant les zones de freinage et de ne pas pouvoir pousser de manière constante dans les virages à grande vitesse sans compromettre le temps au tour.
Des préoccupations en matière de sécurité sont également apparues au début de la saison après le grave accident d'Oliver Bearman à Suzuka, qui a mis en évidence les risques causés par les grandes différences de vitesse entre les voitures qui déploient et récoltent de l'énergie.
En réponse, la FIA a déjà introduit des ajustements plus modestes avant le Grand Prix de Miami, notamment en augmentant la limite de déploiement et en réduisant légèrement la récolte d'énergie pendant les séances de qualification.
Pour 2027, la Formule 1 prévoit maintenant une étape plus importante. La FIA souhaite augmenter la puissance produite par le moteur à combustion interne tout en réduisant la contribution électrique du système de récupération d'énergie.
Selon la proposition, la puissance du moteur à combustion augmenterait d'environ 50 kW, tandis que le déploiement électrique diminuerait d'une quantité similaire. Ces changements visent à rendre les voitures plus faciles à piloter, à réduire les tactiques d'économie d'énergie extrêmes et à améliorer l'expérience de conduite dans son ensemble.
Les propositions doivent encore être approuvées par les fabricants de moteurs et le Conseil mondial du sport automobile, mais la FIA affirme que les changements ont déjà été approuvés "en principe".
