FIA plant, die elektrische Leistung im überarbeiteten Reglement für die F1 2027 zu reduzieren

Der Dachverband der Formel 1 hat angekündigt, dass er das aktuelle technische Reglement ab der Saison 2027 ändern will, nachdem Fahrer, Teams und Hersteller in der Anfangsphase der Saison 2026 Bedenken geäußert hatten.

Die größte Kritik an der neuen Generation von Autos konzentrierte sich auf den starken Fokus auf das Energiemanagement. Die Fahrer haben sich wiederholt darüber beschwert, dass sie gezwungen sind, vor den Bremszonen abzubremsen und nicht konsequent durch Hochgeschwindigkeitskurven fahren können, ohne die Rundenzeit zu beeinträchtigen.

Sicherheitsbedenken kamen auch zu Beginn der Saison nach Oliver Bearmans schwerem Unfall in Suzuka auf, der die Risiken aufzeigte, die durch große Geschwindigkeitsunterschiede zwischen den Autos beim Einsatz und der Nutzung der Energie entstehen.

Als Reaktion darauf hat die FIA bereits vor dem Großen Preis von Miami kleinere Anpassungen vorgenommen, darunter die Erhöhung des Einsatzlimits und eine leichte Reduzierung der Energiegewinnung während der Qualifying-Sitzungen.

Für 2027 plant die Formel 1 nun einen größeren Schritt. Die FIA will die Leistung des Verbrennungsmotors erhöhen und gleichzeitig den elektrischen Beitrag des Energierückgewinnungssystems reduzieren.

Dem Vorschlag zufolge würde die Leistung des Verbrennungsmotors um rund 50 kW steigen, während der elektrische Einsatz um den gleichen Betrag sinken würde. Die Änderungen sollen die Autos rennfähiger machen, extreme Energiespartaktiken reduzieren und das Fahrerlebnis insgesamt verbessern.

Die Vorschläge bedürfen noch der endgültigen Zustimmung der Motorenhersteller und des World Motor Sport Council, aber die FIA sagt, dass die Änderungen bereits "im Prinzip" vereinbart wurden.