Photo: McLaren
FIA wil minder elektrisch vermogen onder herzien F1 2027-reglement
De FIA heeft plannen bevestigd om het technisch reglement van de Formule 1 aan te passen vanaf het seizoen 2027 na groeiende kritiek op de huidige motorformule. De veranderingen zullen naar verwachting de focus op energiemanagement verminderen en meer nadruk leggen op het vermogen van verbrandingsmotoren.
F1 & MotoGP nieuws elke dag in je inbox.
Het bestuursorgaan van de Formule 1 heeft aangekondigd dat het de huidige technische reglementen vanaf het seizoen 2027 wil aanpassen nadat coureurs, teams en fabrikanten hun zorgen hadden geuit tijdens de openingsfase van de campagne van 2026.
De grootste kritiek op de nieuwe generatie auto's is gericht op de zware focus op energiebeheer. Coureurs hebben herhaaldelijk geklaagd dat ze gedwongen worden om af te remmen voor remzones en niet consequent door hogesnelheidsbochten kunnen pushen zonder dat dit ten koste gaat van de rondetijd.
Eerder dit seizoen ontstond er ook bezorgdheid over de veiligheid na de zware crash van Oliver Bearman op Suzuka, die de risico's benadrukte die worden veroorzaakt door grote snelheidsverschillen tussen auto's die energie inzetten en oogsten.
Als reactie hierop heeft de FIA in de aanloop naar de Grand Prix van Miami al kleinere aanpassingen doorgevoerd, waaronder het verhogen van de inzetlimiet en het iets beperken van energy harvesting tijdens de kwalificatiesessies.
Voor 2027 plant de Formule 1 nu een grotere stap. De FIA wil het vermogen van de verbrandingsmotor verhogen en tegelijkertijd de elektrische bijdrage van het energieterugwinningssysteem verlagen.
Volgens het voorstel zou het vermogen van de verbrandingsmotor met ongeveer 50 kW toenemen, terwijl de elektrische inzet met een vergelijkbare hoeveelheid zou afnemen. De veranderingen zijn bedoeld om het racen met de auto's te vergemakkelijken, extreme energiebesparende tactieken te verminderen en de algehele rijervaring te verbeteren.
De voorstellen moeten nog definitief worden goedgekeurd door de fabrikanten van de aandrijfeenheden en de World Motor Sport Council, maar de FIA zegt dat de wijzigingen al "in principe" zijn goedgekeurd.
