Debata wokół nowych regulacji technicznych F1 nasila się po pierwszych testach przedsezonowych. Niektórzy kierowcy kwestionują zachowanie bolidów 2026 i zwiększone wymagania dotyczące zarządzania energią. Max Verstappen należy do najgłośniejszych krytyków i porównał auta do „Formuły E na sterydach”.

Russell przyznaje, że część obaw jest uzasadniona, ale uważa, że na ostateczne wnioski jest jeszcze za wcześnie.

„Te obawy są zasadne. To dopiero czwarty dzień trzyletniego cyklu rozwojowego. Nowe rzeczy nigdy nie są perfekcyjne od razu – rozwijają się z czasem,” powiedział dla Viaplay.

Przypomniał też o wprowadzeniu silników hybrydowych w 2014 roku.

„Staram się zachować otwarty umysł. Jeździmy tymi autami dopiero cztery dni i będziemy przez trzy lata. Postęp będzie duży.

W 2014 wielu kierowców narzekało, a na końcu były to najmocniejsze silniki w historii F1. Dlatego jest jeszcze za wcześnie na głośne oceny.”

Pojawiły się także obawy dotyczące skomplikowanych procedur startowych. Oscar Piastri ostrzegł, że może to być „przepis na katastrofę”.

Russell przyznaje, że proces nauki jest wymagający.

„To prawdopodobnie najbardziej złożone samochody, jakie widzieliśmy. Od Barcelony poczyniliśmy postęp w startach – mam nadzieję, że w Melbourne wszystko będzie działać.”