Vítěz: Francesco Bagnaia

I když Bagnaia závod nedokončil, všem připomněl své schopnosti a odhodlání. V kvalifikaci předvedl skvělé kolo a vybojoval pole position, čímž ukázal, že stále ví, jak ze své Ducati dostat rychlost, i když mu motocykl zrovna nesedí. Ve sprintu jel silně a držel se v popředí. V neděli se držel blízko čela, dokud ho defekt zadní pneumatiky ve 12. kole nepřinutil odstoupit. Byla to smůla, protože do té chvíle vypadal, že je schopen bojovat o stupně vítězů. Navzdory výsledku Bagnaia a jeho tým odjížděli z Malajsie s lepším porozuměním motocyklu a s tím, jak se vypořádat s jeho nepředvídatelným chováním.

Poražený: Aprilia

Po silných závodech v Indonésii a Austrálii přijela Aprilia do Sepangu a vypadala jako skutečný vyzyvatel. Víkend se však změnil v jeden z nejtěžších v tomto roce. Tým se od prvního tréninku snažil najít přilnavost a do Q2 se mu nepodařilo dostat ani jeden motocykl. Měnící se teplota trati a mírný déšť ještě více ztížily nastavení a samotný závod se jel dříve než obvykle, což znamenalo, že na okruhu bylo méně gumy. Marco Bezzecchi zvolil střední pneumatiku v naději, že vydrží lépe, ale náhlé zvýšení teploty v neděli tento plán zhatilo. Nejlepšího výsledku dosáhl Ai Ogura na desátém místě, téměř dvacet sekund za Márquezem. Raul Fernandez, vítěz v Austrálii, v průběhu závodu vypadl, což situaci ještě zhoršilo. Víkend ukázal, že Aprilia má stále na čem pracovat, než bude moci všude bojovat s Ducati.

Vítěz: KTM

Většina lidí si myslela, že Velká cena Malajsie bude pro KTM katastrofou. Očekávalo se, že horké podmínky a vysoké opotřebení pneumatik zničí jejich tempo během celého závodu. Přesto tým všechny překvapil. Pedro Acosta skvěle hospodařil s měkkými pneumatikami a v prvních kolech se držel blízko Bagnaie. Když Bagnaiovo tempo kvůli defektu kleslo, Acosta se dostal na druhé místo a udržel ho až do cíle. Rozhodnutí KTM odstranit z motocyklu některé elektronické ovládací prvky pomohlo Acostovi řídit pneumatiky podle citu, což vyhovovalo jeho jezdeckému stylu. Také ostatní jezdci KTM si vedli lépe, než se očekávalo. Brad Binder i Enea Bastianini se po startu daleko vzadu prodrali závodním polem a dojeli v první desítce.

Poražený: Projekt V4 společnosti Yamaha

Yamaha přivezla svůj nový prototyp V4 do Malajsie k dalšímu testu, ale výsledky byly zklamáním. Tým provozoval motor v bezpečném režimu s nízkým výkonem, aby se vyhnul problémům se spolehlivostí, což znamenalo, že motocyklu chyběla rychlost na dlouhé rovince v Sepangu. Testovací jezdec Augusto Fernandez uvedl, že se motocykl špatně ovládal a neměl výkon potřebný k řádnému závodění. Ačkoli cílem testu bylo spíše shromáždit data než honit se za časy na kolo, přesto ukázal, že Yamaha má před sebou ještě dlouhou cestu, než bude V4 připravena na závody.

Vítěz: Álex Márquez

Álex přijel do Malajsie plný sebevědomí a na jedné z nejlepších motorek, které kdy v MotoGP měl. Poté, co si v sobotu zajistil druhé místo v šampionátu, se konečně zbavil tlaku. Tato svoboda mu umožnila jezdit s přirozenou agresivitou a sebevědomím. Když závod začal, krátce ztratil pozici na Pedra Acostu, ale rychle zabojoval a ve druhém kole předjel Francesca Bagnaiu a ujal se vedení. Od té chvíle pečlivě hospodařil s pneumatikami, kontroloval tempo závodu a už nikoho nepustil do své blízkosti. Jeho klidná a chytrá jízda ukázala, jak moc jako závodník vyrostl.

Poražený: Fermín Aldeguer

Aldeguer sice v Malajsii získal titul nováčka roku, ale samotný víkend se mu nevydařil podle představ. Jeho problémy začaly už v tréninku, kde ho pozdní drama připravilo o přímé umístění v Q2. Poté havaroval v Q1 a dokonce měl malou kolizi v boxové uličce, když spěchal zpět do garáže. Ve sprintovém závodě předvedl dobrou rychlost a projel cílem na třetím místě, ale penalizace za tlak v pneumatikách ho srazila na sedmé místo. V neděli se situace nezlepšila. Snažil se najít svůj rytmus, zůstával v dolní části první desítky a později pět kol před koncem závodu vypadl.