Vincitore: Francesco Bagnaia

Anche se non ha concluso la gara, Bagnaia ha ricordato a tutti la sua abilità e determinazione. Nelle qualifiche ha fatto un giro brillante per conquistare la pole position, dimostrando che sa ancora come estrarre la velocità dalla sua Ducati anche quando la moto non gli si addice perfettamente. In volata, ha guidato con forza e si è mantenuto in testa. Domenica è rimasto vicino ai primi fino a quando una foratura della gomma posteriore al 12° giro lo ha costretto al ritiro. È stata una sfortuna, perché fino a quel momento sembrava in grado di lottare per il podio. Nonostante il risultato, Bagnaia e la sua squadra hanno lasciato la Malesia con una migliore comprensione della moto e di come gestire il suo comportamento imprevedibile.

Perdente: Aprilia

Dopo le ottime gare in Indonesia e Australia, l'Aprilia è arrivata a Sepang con l'aria di essere una vera sfidante. Ma il weekend si è trasformato in uno dei più difficili dell'anno. La squadra ha faticato a trovare aderenza fin dalla prima sessione e non è riuscita a portare una sola moto in Q2. Le temperature mutevoli della pista e la leggera pioggia hanno reso ancora più difficile la messa a punto e la gara stessa si è svolta prima del solito, il che significa che c'era meno gomma sul circuito. Marco Bezzecchi ha scelto la gomma media sperando che durasse meglio, ma l'improvviso aumento della temperatura di domenica ha rovinato questo piano. Il miglior risultato è stato ottenuto da Ai Ogura in decima posizione, a quasi venti secondi da Márquez. Raul Fernandez, il vincitore in Australia, è caduto durante la gara, peggiorando la situazione. Il fine settimana ha dimostrato che Aprilia ha ancora del lavoro da fare prima di poter lottare con la Ducati ovunque.

Vincitore: KTM

Molti pensavano che il Gran Premio della Malesia sarebbe stato un disastro per KTM. Ci si aspettava che le condizioni di caldo torrido e l'elevata usura degli pneumatici avrebbero distrutto il loro ritmo per tutta la durata della gara. Eppure, il team ha sorpreso tutti. Pedro Acosta ha gestito brillantemente le gomme morbide ed è rimasto vicino a Bagnaia nei primi giri. Quando il ritmo di Bagnaia è calato a causa della foratura, Acosta ha conquistato il secondo posto e lo ha mantenuto fino al traguardo. La decisione di KTM di rimuovere alcuni controlli elettronici dalla moto ha aiutato Acosta a gestire le gomme a sensazione, il che si adatta al suo stile di guida. Anche altri piloti KTM hanno ottenuto risultati migliori del previsto. Sia Brad Binder che Enea Bastianini sono riusciti a risalire la china e a piazzarsi tra i primi 10 dopo essere partiti molto indietro.

Perdente: Il progetto V4 della Yamaha

La Yamaha ha portato il suo nuovo prototipo V4 in Malesia per un altro test, ma i risultati sono stati deludenti. Il team ha fatto funzionare il motore in modalità sicura e a bassa potenza per evitare problemi di affidabilità, il che ha comportato una mancanza di velocità sul lungo rettilineo di Sepang. Il collaudatore Augusto Fernandez ha dichiarato che la moto era difficile da controllare e non aveva la potenza necessaria per competere adeguatamente. Sebbene il test fosse finalizzato alla raccolta di dati piuttosto che alla ricerca di tempi sul giro, ha comunque dimostrato che la Yamaha ha ancora molta strada da fare prima che il V4 sia pronto per le gare.

Vincitore: Álex Márquez

Álex è arrivato in Malesia pieno di fiducia e in sella a una delle migliori moto che abbia mai avuto in MotoGP. Dopo essersi assicurato il secondo posto in campionato sabato, era finalmente libero da pressioni. Questa libertà gli ha permesso di guidare con la sua naturale aggressività e fiducia. Quando la gara è iniziata, ha perso brevemente una posizione a favore di Pedro Acosta, ma ha rapidamente recuperato e superato Francesco Bagnaia al secondo giro per prendere il comando. Da quel momento, ha gestito con attenzione i suoi pneumatici e controllato il ritmo della gara, non permettendo a nessuno di avvicinarsi di nuovo. La sua guida calma e intelligente ha dimostrato quanto sia cresciuto come pilota.

Perdente: Fermín Aldeguer

Aldeguer ha vinto il titolo di Rookie of the Year in Malesia, ma il weekend non è andato come sperava. I suoi problemi sono iniziati nelle prove, dove un dramma tardivo gli ha impedito di ottenere un posto diretto in Q2. Poi è caduto in Q1 e ha avuto anche un piccolo incidente nella corsia dei box mentre tornava di corsa al garage. Nella gara sprint ha mostrato una buona velocità e ha tagliato il traguardo in terza posizione, ma una penalità per la pressione degli pneumatici lo ha fatto precipitare in settima. Domenica la situazione non è migliorata. Ha faticato a trovare il suo ritmo, è rimasto nella parte bassa della top 10 e poi è caduto dalla gara a cinque giri dalla fine.