Gagnant : Francesco Bagnaia

Même s'il n'a pas terminé la course, Francesco Bagnaia a rappelé à tout le monde sa compétence et sa détermination. Il a réalisé un tour brillant en qualification pour prendre la pole position, montrant qu'il sait toujours comment extraire la vitesse de sa Ducati même quand la moto ne lui convient pas parfaitement. Au sprint, il a roulé fort et s'est maintenu aux avant-postes. Dimanche, il est resté près de la tête jusqu'à ce qu'une crevaison du pneu arrière au 12e tour le contraigne à l'abandon. Ce n'est pas de chance, car jusqu'à ce moment-là, il semblait en mesure de se battre pour le podium. Malgré ce résultat, Bagnaia et son équipe ont quitté la Malaisie avec une meilleure compréhension de la moto et de la façon de gérer son comportement imprévisible.

Perdant : Aprilia

Après de bonnes courses en Indonésie et en Australie, Aprilia est arrivée à Sepang avec l'impression d'être un vrai challenger. Mais le week-end s'est avéré l'un des plus difficiles de l'année. L'équipe a eu du mal à trouver de l'adhérence dès la première séance et n'a pas réussi à placer une seule moto en Q2. Les changements de température de la piste et une pluie fine ont rendu les réglages encore plus difficiles, et la course elle-même s'est déroulée plus tôt que d'habitude, ce qui signifie qu'il y avait moins de gomme sur le circuit. Marco Bezzecchi a choisi le pneu médium en espérant qu'il durerait mieux, mais l'augmentation soudaine de la température le dimanche a ruiné ce plan. Le meilleur résultat est à mettre à l'actif d'Ai Ogura, dixième, à près de vingt secondes de Márquez. Raul Fernandez, le vainqueur en Australie, a chuté pendant la course, ce qui a aggravé la situation. Ce week-end a montré qu'Aprilia a encore du travail à faire avant de pouvoir se battre avec Ducati partout.

Vainqueur : KTM

La plupart des gens pensaient que le Grand Prix de Malaisie serait un désastre pour KTM. Les conditions chaudes et l'usure importante des pneus devaient détruire leur rythme sur l'ensemble de la course. Pourtant, l'équipe a surpris tout le monde. Pedro Acosta a brillamment géré ses pneus tendres et est resté proche de Bagnaia pendant les premiers tours. Lorsque le rythme de Bagnaia a chuté à cause de la crevaison, Acosta a pris la deuxième place et l'a conservée jusqu'à l'arrivée. La décision de KTM de retirer certaines commandes électroniques de la moto a aidé Acosta à gérer ses pneus au feeling, ce qui correspondait à son style de pilotage. D'autres pilotes KTM ont également obtenu de meilleurs résultats que prévu. Brad Binder et Enea Bastianini se sont tous deux hissés dans le peloton pour terminer dans le top 10 alors qu'ils étaient partis de très loin.

Perdant : Le projet V4 de Yamaha

Yamaha a ramené son nouveau prototype V4 en Malaisie pour un nouvel essai, mais les résultats ont été décevants. L'équipe a fait tourner le moteur dans un mode sûr, à faible puissance, pour éviter les problèmes de fiabilité, ce qui signifie que la moto a manqué de vitesse sur la longue ligne droite de Sepang. Le pilote d'essai Augusto Fernandez a déclaré que la moto était difficile à contrôler et qu'elle n'avait pas la puissance nécessaire pour être compétitive. Bien que le test ait été destiné à recueillir des données plutôt qu'à chasser les temps au tour, il a montré que Yamaha a encore un long chemin à parcourir avant que la V4 ne soit prête pour la course.

Vainqueur : Álex Márquez

Álex est arrivé en Malaisie plein de confiance et au guidon de l'une des meilleures motos qu'il ait jamais eues en MotoGP. Après avoir obtenu la deuxième place au championnat le samedi, il était enfin libéré de toute pression. Cette liberté lui a permis de piloter avec son agressivité et sa confiance naturelles. Au début de la course, il a brièvement perdu une position au profit de Pedro Acosta, mais il s'est rapidement repris et a dépassé Francesco Bagnaia au deuxième tour pour prendre la tête. À partir de ce moment, il a soigneusement géré ses pneus et contrôlé le rythme de la course, ne laissant jamais personne s'approcher à nouveau. Sa conduite calme et intelligente montre à quel point il a grandi en tant que coureur.

Perdant : Fermín Aldeguer

Aldeguer a bien remporté le titre de Rookie of the Year en Malaisie, mais le week-end lui-même ne s'est pas déroulé comme il l'avait espéré. Ses problèmes ont commencé dès les essais, où un coup de théâtre tardif l'a privé d'une place directe en Q2. Il a ensuite chuté en Q1 et a même eu un petit accrochage dans la voie des stands alors qu'il rentrait précipitamment au garage. Dans la course sprint, il a fait preuve d'une bonne vitesse et a franchi la ligne d'arrivée en troisième position, mais une pénalité pour la pression des pneus l'a fait rétrograder à la septième place. Le dimanche, la situation ne s'est pas améliorée. Il a eu du mal à trouver son rythme, est resté dans la partie inférieure du top 10 et est sorti de la course à cinq tours de la fin.