V prvních kolech bylo vidět, že auta kloužou i na rovinkách. Od podlah se při poskakování po nerovnostech byly viděny drobné jiskry a několik jezdců muselo bojovat s volantem, aby udrželi své vozy v přímém směru. Pierre Gasly a Gabriel Bortoleto vyjeli rovně do sjezdu v 7. zatáčce poté, co v zatáčce nenašli vůbec žádnou přilnavost. Lewis Hamilton dostal ve 12. zatáčce malý smyk, který zachytil právě včas, zatímco Haas Ollieho Bearmana se utrhl na bok tak náhle, že to vypadalo, že se roztočí, ale podařilo se mu ho zachránit.

Lando Norris měl jeden z nejděsivějších momentů hned na začátku. Při výjezdu ze zatáčky č. 9 zadní část jeho McLarenu vystoupila na nerovnost a on se pravou zadní pneumatikou lehce otřel o zeď. Okamžitě vycouval, zkontroloval vše vysílačkou a znovu vyrazil. O několik kol později dvakrát za sebou minul zatáčku 12, zablokoval si přední pneumatiky a sklouzl přímo na únikovou cestu. Jeho tým mu řekl: "Jen pomalu přivez pneumatiky," což ukázalo, jak záludné byly podmínky

Doprava byla ještě chaotičtější. V jedné fázi George Russell projel zatáčkou a zjistil, že se kolem něj plazí čtyři auta, která se mu snaží udělat místo, což ho donutilo dupnout na brzdy a opustit své kolo. Fernando Alonso křičel do vysílačky poté, co uvízl za pomalým Aston Martinem a pak za váhajícím McLarenem. Jezdci často přejížděli startovní a cílovou čáru s rozzlobenými gesty, když se snažili proplést mezi pomalejšími vozy.

Když se v polovině závodu objevily měkké pneumatiky, tempo se okamžitě zvýšilo a s ním i počet chyb. Hamilton zablokoval pravou přední pneumatiku v 7. zatáčce a sklouzl do šířky, než dokončil rychlé kolo. Leclerc na měkkých pneumatikách přitlačil a bylo vidět, že útočí do zatáček s větší jistotou, zejména v zatáčce 14, kde dokonale naboural obrubník. Verstappenovo kolo na měkkých pneumatikách zahrnovalo velký smyk v 11. zatáčce, který ho stál desetinu nebo dvě, a musel vůz rychle chytit, aby se vyhnul vytočení.

V závěrečných 15 minutách začala trať konečně získávat přilnavost a jezdci více riskovali. Oscar Piastri vletěl do 12. zatáčky příliš rychle a musel dvakrát za sebou vycouvat. Alonso se v 7. zatáčce opět rozjel do šířky a odrazil se od nerovností v nájezdu. Tsunoda ve středním sektoru trochu zaváhal, ale udržel se a zajel jedno z nejlepších kol tréninku.

Pak přišlo Leclercovo brilantní kolo. V první zatáčce brzdil pozdě, rychlými zatáčkami projížděl velkou rychlostí a ve záludné dvanácté zatáčce ani jednou nezabrzdil. Jeho Ferrari vypadalo vyrovnaně a ještě než přejel cílovou čáru, bylo jasné, že to bude kolo, které bude překonáno. Albon pak všechny překvapil druhým místem, ale jeho závěrečný pokus skončil obrovským zablokováním, které ho poslalo přímo do sjezdu a z přední pneumatiky se mu kouřilo. Tsunoda v poslední jízdě extrémně tlačil, ale malé cuknutí v 9. zatáčce mu zabránilo ve zlepšení.

Když se objevila šachovnicová vlajka, jezdci se stále snažili tlačit, ale mnozí se dostali do provozu nebo udělali drobné chyby. Norris měl další boční moment a musel své poslední kolo vzdát. Verstappen dostal v páté zatáčce široký smyk a ztratil hybnost. Hamilton se v zatáčce 12 opět zablokoval a jednoduše vycouval.