MotoGP by mohlo brzy zakázat nový typ aerodynamického zařízení nazývaný „leg wings“. Jsou to malá křidélka umístěná za nohama jezdce na bocích motorky. Aprilia je použila jako první na svém stroji RS-GP a později je na své motocykly přidala také Honda. Tyto křidélka mají pomáhat se stabilitou a rychlostí, zejména když je motorka hodně nakloněná v zatáčkách.

Někteří lidé ve sportu se však obávají o bezpečnost. Nový návrh byl předložen Komisi Grand Prix. Tvrdí, že tato křidélka uprostřed motorky by měla být odstraněna, protože mohou způsobit nebezpečnější následky při nehodě – například zachycením jezdcovy nohy při pádu. Zatím sice nebyla zaznamenána žádná zranění způsobená těmito křidélky, ale pravidla bezpečnosti MotoGP umožňují změny ještě předtím, než se něco špatného stane.

Normálně musí se změnou pravidel souhlasit všech pět výrobců v MotoGP. Pokud je ale změna zdůvodněna bezpečností, může být schválena i bez souhlasu všech. To znamená, že zákaz může být potvrzen poměrně rychle.

Plán navíc počítá s novou zónou, kde nebude možné používat žádné aerodynamické prvky. Bude to speciální prostor na motocyklu, do kterého týmy nebudou smět přidávat křidélka ani jiné aerodynamické části. Zóna má začínat 800 mm před zadní pneumatikou a sahat až do současného limitu 450 mm, což zajistí čistší tvar ve středu motorky.

Někteří doufali, že zákaz přijde už příští sezónu. Ale test ve Valencii, který je technicky považován za začátek sezóny 2026, už proběhl. A také se v MotoGP chystají velké aerodynamické změny pro rok 2027, kdy se zmenší objem motorů na 850 ccm, aby se motocykly trochu zpomalily a zlepšilo se závodění. Takže zákaz možná počká až na tuto novou éru.

MotoGP se tak zatím snaží najít nejlepší rovnováhu mezi moderní technologií, rychlým závoděním a bezpečností jezdců.