Günther Steiner, ehemaliger Teamchef von Haas in der Formel 1, steht kurz davor, einen großen Schritt in die MotoGP zu machen und das Tech3-Team zu kaufen. Einigen Berichten zufolge steht Steiner kurz vor dem Abschluss eines Deals, der auf knapp über 20 Millionen Euro geschätzt wird, um die Kontrolle über das Team zu übernehmen, das 1990 von Herve Poncharal und Guy Coulon gegründet wurde.

Dies würde Steiners Rückkehr in die Königsklasse des Motorsports bedeuten, nachdem er seinen Posten bei Haas Anfang 2024 aufgegeben hatte. Gene Haas, der Besitzer des F1-Teams, entschied sich, Steiners Vertrag nicht zu verlängern und übergab stattdessen die Teamleitung an Ayao Komatsu. Seitdem wurde Steiner regelmäßig bei MotoGP-Rennen gesehen, was Gerüchte über sein Interesse an der Welt der Zweiräder aufkommen ließ.

Das Tech3-Team, das ursprünglich in der unteren 250er-Klasse antrat, kam 2001 in die MotoGP, nachdem es mit dem französischen Fahrer Olivier Jacque einen Weltmeistertitel gewonnen hatte. Im Laufe der Jahre hat sich Tech3 zu einem der angesehensten Satellitenteams im Fahrerlager entwickelt und fährt derzeit mit Unterstützung des österreichischen Motorradherstellers KTM.

Diese mögliche Übernahme erfolgt nur wenige Monate, nachdem Liberty Media - das Unternehmen, dem die Formel 1 gehört - den Kauf von Dorna, dem Promoter der MotoGP, abgeschlossen hat. Dieser Schritt hat bereits begonnen, die Formel 1 und die MotoGP näher zusammenzubringen. Selbst Lewis Hamilton sagte letztes Jahr, dass er den Kauf von zwei MotoGP-Startplätzen in Erwägung zieht. Der Motorsport tritt eindeutig in eine neue Ära ein, in der die Grenzen zwischen den verschiedenen Rennkategorien immer weniger starr werden.

Günther Steiner wurde während seiner Zeit in der Formel 1 zu einem Fan-Liebling, vor allem nach seinem Auftritt in der beliebten Netflix-Serie Drive to Survive, wo er durch seine direkte Art und seinen Sinn für Humor auffiel. Steiner, der für seine harte, aber ehrliche Art bekannt ist, leitete Haas seit seinem Einstieg in die Formel 1 im Jahr 2016.

Sein Interesse an Tech3 hat sich nun zu einem ernsthaften geschäftlichen Schritt entwickelt. Allerdings macht Steiner das nicht allein. Der größte Teil der finanziellen Unterstützung kommt von Apex, einem Unternehmen, das Investitionen für rund 100 Profisportler verwaltet, darunter der aktuelle McLaren F1-Fahrer Lando Norris. Apex hat in der Welt des Rennsports bereits Schlagzeilen gemacht, als es einen Anteil von 20 % am Alpine F1-Team erwarb.

Es wird vermutet, dass auch andere F1-Fahrer in Apex investieren, obwohl sie anonym bleiben wollen. Dieser Trend zeigt, dass die Rennstars zunehmend versuchen, ihren Einfluss über das Fahren auf der Rennstrecke hinaus auszuweiten.

Wie geht es nun mit Tech3 weiter?

Tech3-Teamchef Herve Poncharal hat in den letzten Jahren offen mit potenziellen Investoren gesprochen. Er erwähnte Steiner sogar öffentlich, als er beim letztjährigen Aragon-GP sagte: "Es gibt einen Namen, der in den Medien kursiert: Günther Steiner. Ja, wir haben mit ihm gesprochen - er ist sehr freundlich und direkt, und das gefällt mir sehr. Er hat viel Erfahrung im Motorsport."

Wenn der Deal zustande kommt, wird erwartet, dass Poncharal sich langsam zurückzieht, damit Steiner sich einarbeiten und schließlich die volle Kontrolle übernehmen kann. Wichtig ist, dass das derzeitige Personal, die Fahrer und die Teambasis in Frankreich bleiben sollen. Das bedeutet, dass die Leute, die die Identität von Tech3 aufgebaut haben, bleiben werden, um während des Übergangs Stabilität zu gewährleisten.

Tech3 ist jedoch ein Satellitenteam, das Motorräder von KTM erhält, das kürzlich in finanzielle Schwierigkeiten geraten ist. Zum Glück für KTM sprang die indische Marke Bajaj ein und übernahm die Kontrolle, indem sie rund 800 Millionen Euro investierte. Mit dieser Unterstützung hat KTM bestätigt, dass es bis mindestens 2026 in der MotoGP bleiben wird.

Dies ist ein wichtiger Punkt, denn die Tech3-Fahrer Maverick Viñales und Enea Bastianini sind direkt bei KTM unter Vertrag, nicht beim Tech3-Team selbst. Ihre Verträge sind sicher, und das Team wird auch in der nächsten Saison mit KTM-Motorrädern fahren.

Was die Zukunft betrifft, so laufen alle aktuellen Teamverträge mit den Rechteinhabern der MotoGP Ende 2026 aus. Das bedeutet, dass das Jahr 2027 große Veränderungen mit sich bringen könnte, da die Satellitenteams die Möglichkeit haben werden, ihre Verträge neu zu verhandeln oder den Hersteller zu wechseln.

Neue Ära

Wenn alles unter Dach und Fach ist, könnte der Einstieg von Günther Steiner in die MotoGP den Beginn einer neuen Ära für ihn und Tech3 bedeuten. Seine Erfahrung im Management eines F1-Teams, kombiniert mit seiner Popularität und dem starken Rückhalt von Apex und anderen Unterstützern, könnte frischen Wind in den Sport bringen.

Da sich die MotoGP in Bezug auf Geschäft, Medien und Investitionen der Formel 1 annähert, werden Deals wie dieser wahrscheinlich immer häufiger werden. Seit Liberty Media in die MotoGP eingestiegen ist, hat das Interesse von Großinvestoren rapide zugenommen. Fast jedes Satellitenteam hat Angebote von Investmentfirmen, wohlhabenden Einzelpersonen oder Unternehmen erhalten, die sich beteiligen wollen.

Für die Fans könnte ein bekanntes Gesicht wie Steiner im MotoGP-Paddock dazu beitragen, dass sich der Sport mehr mit der Welt des Motorsports verbunden fühlt. Und für Steiner ist es eine Chance, eine ganz neue Herausforderung anzunehmen - eine, die die Zukunft der MotoGP gestalten könnte.