Marco Bezzecchi stellt neuen Rundenrekord auf und holt sich die Pole Position in Mugello

FP2

Diese Session dient als Warm-up, bevor die Fahrer ins Qualifying gehen. Das Wetter sorgte für gute Streckenbedingungen. Die ersten Runden lagen zwischen 1:50s und 1:46s. Wie gestern war es Francesco Bagnaia, der die Führung in diesem Training übernahm.

Marc Márquez, der nach einer Verletzung zurückgekehrt war, lag auf Platz 5. Fabio Di Giannantonio knüpfte an seine unglaubliche Leistung von gestern an und übernahm mit einer Zeit von 1:45,641 Minuten die frühe Führung.

Die meisten Fahrer wählten für diese Session mittlere Hinterreifen und weiche Vorderreifen. Nach 10 Minuten sah die Top 10 wie folgt aus: Di Giannantonio, Bagnaia, Morbidelli, Martin, Márquez, Moreira, Ogura, Bezzecchi, Fernandez.

Auf der anderen Seite hatte Yamaha, das gestern gemischte Ergebnisse erzielte, seinen besten Fahrer auf Platz 16. Ihre Fahrer waren lange in den Boxen. Es gab eine gelbe Flagge, weil Michele Pirro in Kurve 13 stürzte.

Nur wenige Fahrer blieben auf der Strecke, wie Marco Bezzecchi, dem es gelang, mehr Geschwindigkeit zu finden und sich auf Platz 3 zu verbessern.

10 Minuten vor Ende der Session kamen die Fahrer langsam wieder auf die Strecke. Bei Fabio Di Giannantonio gab es einige technische Probleme. 5 Minuten vor Schluss sahen die Top 10 wie folgt aus: Di Giannantonio, Acosta, Bagnaia, Aldeguer, Ogura, Bezzecchi, Morbidelli, Martin, Márquez, Moreira.

Auch ein Zwischenfall, in den Martin, Marini und Morbidelli verwickelt waren, wurde untersucht. Als die Zielflagge geschwenkt wurde, blieben die Positionen unverändert.

Q1

In diesem Teil des Qualifyings waren: Ogura, Fernandez, Acosta, Viñales, Mir, Miller, Quartararo, Binder, Marini, Razgatlıoğlu, Pirro, und Crutchlow.

Wie immer würden die beiden schnellsten Fahrer in das Q2 aufsteigen. Die ersten Runden lagen in einer Zeitspanne von 1:49s bis 1:44s. Die Fahrer auf den Aufstiegspositionen waren bisher Fernandez und Ogura.

Doch Pedro Acosta, der sich weiter verbessern konnte, rückte auf den ersten Platz vor. Ogura hatte ebenfalls eine gute Runde begonnen, war aber in Sektor 4 langsamer, so dass er ohne Verbesserung auf Platz 3 blieb.

Nach einem kurzen Boxenstopp gingen die Fahrer wieder auf die Strecke. Bislang sah die Reihenfolge wie folgt aus: Acosta, Fernandez, Ogura, Mir, Marini, Binder, Miller, Viñales, Quartararo, Pirro, Razgatlıoğlu, Crutchlow.

Fernandez gelang es, sich weiter zu verbessern und auf den ersten Platz zu fahren. Sein Teamkollege Ogura hatte eine tolle Runde begonnen, war aber in Sektor 4 erneut langsam, so dass er auf Platz 3 blieb.

Damit war es offiziell, dass Fernandez und Acosta in das Q2 aufsteigen würden. Nach der karierten Flagge stürzte Toprak Razgatlıoğlu in Sektor 4.

Q2

In diesem Teil des Qualifyings waren: Di Giannantonio, Bagnaia, Bastianini, Morbidelli, Aldeguer, Márquez, Bezzecchi, Martin, Rins, Moreira, Fernandez, und Acosta.

Die Zeiten lagen zwischen 1:44 und 1:45 Minuten. Jorge Martin übernahm die vorläufige Pole-Position von Raul Fernandez.

Bis auf Acosta wählten alle einen Medium-Hinterreifen und einen weichen Vorderreifen, während Acosta mit beiden Medium-Reifen fuhr. Di Giannantonio drehte jedoch eine gute Runde und fuhr schnelle Zeiten in den Sektoren 1 und 2, musste dann aber an die Box und brach seine Runde ab.

Bislang sah die Reihenfolge wie folgt aus: Martin, Fernandez, Bezzecchi, Di Giannantonio, Moreira, Morbidelli, Márquez, Aldeguer, Acosta, Bagnaia, Bastianini, Rins.

Nach einem kurzen Boxenstopp kehrten die Fahrer auf die Strecke zurück, um um die Pole Position zu kämpfen. Marco Bezzecchi war der erste, der die 1:43er-Marke knackte und damit die vorläufige Führung übernahm und den Rundenrekord brach. Der andere Fahrer mit einer Verbesserung war Fernandez, der sich auf Platz 2 schob.

3 Minuten vor Schluss sah die Reihenfolge wie folgt aus: Bezzecchi, Fernandez, Martin, Aldeguer, Bagnaia, Di Giannantonio, Moreira, Morbidelli, Márquez, Acosta, Bastianini, Rins.

Marc Márquez fuhr eine sehr schnelle Runde, war aber in Sektor 3 zu langsam, so dass er auf Platz 4 zurückfiel.

Als die Zielflagge geschwenkt wurde, gab es keine weiteren Verbesserungen. Marco Bezzecchi holte sich die Pole-Position, Fernandez wurde Zweiter und Martin Dritter, womit eine Aprilia in der ersten Reihe stand.