KTM se ha convertido en el primer fabricante de MotoGP en probar un nuevo motor de 850cc en un circuito de carreras. La prueba tuvo lugar durante una sesión privada en el circuito español de Jerez. Pol Espargaró pilotó una moto prototipo equipada con el nuevo motor. Publicó un vídeo de la carrera y dijo: "El futuro acaba de encenderse. Nuestra 850cc está viva y lista para correr en 2027".

MotoGP introducirá un importante cambio de reglamento en 2027. Los motores se reducirán de los 1000cc actuales a 850cc. Se prohibirán los dispositivos de altura de pilotaje y se simplificará mucho la aerodinámica. Los nuevos neumáticos Pirelli también se utilizarán a partir de esa temporada. Estos cambios están diseñados para hacer las carreras más seguras y permitir más adelantamientos.

A principios de este año, el futuro de KTM en MotoGP parecía incierto porque la empresa se enfrentaba a problemas financieros. A pesar de ello, el departamento de competición dijo que quería continuar en MotoGP. Hace unas semanas, KTM mostró por primera vez su motor de 850cc funcionando en un banco de potencia. Ahora, la prueba en pista de Jerez demuestra que el desarrollo avanza.

No se sabe cuántas vueltas completó KTM ni qué chasis utilizó el prototipo. La mayoría de los equipos aún no tienen una moto con especificaciones 2027 porque todavía se están adaptando a los nuevos neumáticos Pirelli. Durante estas primeras pruebas, se desconectaron los dispositivos de altura de pilotaje para adaptarlos a las nuevas normas.

Hasta hace poco, los fabricantes no podían probar motores de 850cc debido a una norma de control de costes. Esta prohibición finalizó el 17 de noviembre. Ahora que KTM ha sido el primero en probar, se espera que otros fabricantes inicien pronto sus propias pruebas privadas.