KTM stał się pierwszym producentem MotoGP, który przetestował nowy silnik o pojemności 850 cm3 na torze wyścigowym. Test odbył się podczas prywatnej sesji na torze Jerez w Hiszpanii. Pol Espargaró jeździł na prototypowym motocyklu wyposażonym w nowy silnik. Opublikował film z przejazdu i powiedział: "Przyszłość właśnie wystrzeliła. Nasz 850cc żyje i jest gotowy do wyścigów w 2027 roku".

MotoGP wprowadzi poważną zmianę zasad w 2027 roku. Silniki zostaną zmniejszone z obecnych 1000 cm3 do 850 cm3. Zakazane zostaną urządzenia zwiększające wysokość jazdy, a aerodynamika zostanie znacznie uproszczona. Od tego sezonu używane będą również nowe opony Pirelli. Zmiany te mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa wyścigów i umożliwienie wyprzedzania.

Na początku tego roku przyszłość KTM w MotoGP wydawała się niepewna, ponieważ firma borykała się z problemami finansowymi. Pomimo tego, dział wyścigowy zapowiedział, że chce kontynuować starty w MotoGP. Kilka tygodni temu KTM po raz pierwszy pokazał na hamowni silnik o pojemności 850 cm3. Teraz test na torze Jerez pokazuje, że prace rozwojowe posuwają się naprzód.

Nie wiadomo, ile okrążeń przejechał KTM ani jakiego podwozia używał prototyp. Większość zespołów nie ma jeszcze pełnego motocykla w specyfikacji 2027, ponieważ wciąż dostosowują się do nowych opon Pirelli. Podczas tych wczesnych testów urządzenia do pomiaru wysokości jazdy zostały wyłączone, aby dostosować się do nadchodzących przepisów.

Do niedawna producenci nie mogli testować silników o pojemności 850 cm3 ze względu na zasadę kontroli kosztów. Zakaz ten przestał obowiązywać 17 listopada. Teraz, gdy KTM przetestował jako pierwszy, oczekuje się, że inni producenci wkrótce rozpoczną własne prywatne testy.