KTM è il primo team della MotoGP a testare il motore 2027 850cc a Jerez

Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool

05. 12. 2025 22:18 CET
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KTM è il primo team della MotoGP a testare il motore 2027 850cc a Jerez

Eliška Ryšánková

Eliška Ryšánková

Giornalista di News.GP che si occupa dell'emozionante mondo della MotoGP e della Formula 1.

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KTM ha assunto un ruolo guida nella spinta della MotoGP verso le modifiche regolamentari del 2027, diventando il primo costruttore a testare in pista un nuovo motore da 850 cc. Pol Espargaró ha guidato il primo prototipo durante una sessione privata a Jerez, segnando un importante passo avanti nello sviluppo in vista del passaggio della MotoGP a motori più piccoli e a un'aerodinamica ridotta.

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KTM è il primo costruttore di MotoGP a testare un nuovo motore da 850 cc su una pista. Il test è avvenuto durante una sessione privata sul circuito di Jerez, in Spagna. Pol Espargaró ha guidato un prototipo di moto dotato del nuovo motore. Ha pubblicato un video della corsa e ha dichiarato: "Il futuro si è appena acceso. Il nostro 850cc è vivo e pronto a correre nel 2027".

La MotoGP introdurrà un importante cambiamento delle regole nel 2027. I motori saranno ridotti dagli attuali 1000cc a 850cc. Saranno vietati i dispositivi di altezza di guida e l'aerodinamica sarà semplificata. A partire da quella stagione saranno utilizzati anche nuovi pneumatici Pirelli. Questi cambiamenti sono stati pensati per rendere le gare più sicure e consentire un maggior numero di sorpassi.

All'inizio di quest'anno, il futuro di KTM nella MotoGP sembrava incerto perché l'azienda aveva problemi finanziari. Nonostante ciò, il reparto corse ha dichiarato di voler continuare a partecipare alla MotoGP. Qualche settimana fa, KTM ha mostrato per la prima volta il suo motore da 850 cc in funzione su un banco di prova. Ora il test in pista di Jerez dimostra che lo sviluppo sta procedendo.

Non si sa quanti giri abbia fatto KTM o quale telaio abbia usato il prototipo. La maggior parte dei team non dispone ancora di una moto completa con specifiche 2027 perché si sta ancora adattando ai nuovi pneumatici Pirelli. Durante questi primi test, i dispositivi di altezza di guida sono stati disattivati per adeguarsi alle nuove regole.

Fino a poco tempo fa, i costruttori non potevano provare motori da 850 cc a causa di una regola di controllo dei costi. Questo divieto è terminato il 17 novembre. Ora che KTM ha effettuato i primi test, si prevede che altri costruttori inizieranno presto i loro test privati.

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