En la primera carrera de la temporada 2026 de MotoGP en Buriram, Tailandia, ocurrió algo inusual antes y durante el fin de semana. Una nueva norma sobre cascos causó problemas a algunos pilotos.

La organización mundial de motociclismo, la FIM (Federación Internacional de Motociclismo), introdujo este año una nueva norma de seguridad para los cascos. La nueva norma se llama FIMFRHPhe-02 y hace que los cascos sean mucho más seguros. Ahora los cascos tienen que superar pruebas de impacto más duras y sus viseras deben permanecer puestas en caso de accidente.

Debido a estos cambios, algunos fabricantes de cascos no estaban preparados a tiempo para la primera carrera. Las marcas de cascos deben probar y homologar todas las tallas antes del evento. Por desgracia, las etiquetas que indican que los cascos están homologados sólo pueden imprimirse en la oficina de la FIM en Suiza. Una empresa tuvo que enviar a un trabajador a recoger las etiquetas y llevarlas en avión a Tailandia. Los vuelos se retrasaron porque el espacio aéreo en torno a Oriente Medio estaba cerrado por motivos de seguridad.

Tres pilotos de MotoGP se vieron afectados: Francesco Bagnaia, Enea Bastianini y Diogo Moreira. Durante los primeros días de entrenamientos libres y clasificación, no pudieron utilizar sus propios cascos porque aún no estaban colocadas las etiquetas de homologación.

Para solucionar el problema, los pilotos utilizaron cascos provisionales de otras marcas. Eligieron cascos parecidos a los suyos para poder seguir utilizando sus diseños habituales, pero taparon los nombres de las marcas para evitar problemas legales. Un piloto, Bastianini, incluso tuvo que cambiar entre dos cascos provisionales diferentes porque no se sentía cómodo con el primero.

El domingo por la mañana, justo antes de la sesión de calentamiento de la carrera, los tres pilotos tenían por fin sus cascos normales con las etiquetas de homologación correctas en su interior. Entonces pudieron correr con los cascos que utilizan normalmente.

Este hecho insólito demuestra que incluso las normas de seguridad pueden dar sorpresas en las grandes carreras. La seguridad del casco es muy importante, y los pilotos deben disponer de un equipamiento que cumpla unas normas estrictas antes de competir.