Les règles relatives à la sécurité des casques sont à l'origine de la saison 2026 du MotoGP

Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool

03. 03. 2026 17:23 CET
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3 min

Les règles relatives à la sécurité des casques sont à l'origine de la saison 2026 du MotoGP

Eliška Ryšánková

Eliška Ryšánková

Journaliste News.GP qui s'intéresse aux mondes palpitants du MotoGP et de la Formule 1.

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La manche d'ouverture de la saison 2026 du MotoGP à Buriram a commencé avec des problèmes inattendus, car les nouvelles règles de sécurité pour les casques ont laissé plusieurs pilotes sans équipement approuvé. En raison de retards dans l'apposition des étiquettes officielles, certains concurrents ont dû utiliser des casques temporaires avant que le problème ne soit résolu le jour de la course.

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Lors de la première course de la saison 2026 du MotoGP à Buriram, en Thaïlande, quelque chose d'inhabituel s'est produit avant et pendant le week-end. Une nouvelle règle concernant les casques a causé des problèmes à quelques pilotes.

L'organisation mondiale des courses de motos, la FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme), a introduit cette année une nouvelle norme de sécurité pour les casques. La nouvelle règle s'appelle FIMFRHPhe-02 et rend les casques beaucoup plus sûrs. Les casques doivent désormais subir des tests d'impact plus rigoureux et leurs visières doivent rester en place en cas d'accident.

En raison de ces changements, certains fabricants de casques n'étaient pas prêts à temps pour la première course. Les marques de casques doivent avoir testé et approuvé toutes les tailles de casques avant l'événement. Malheureusement, les étiquettes indiquant que les casques ont été approuvés ne peuvent être imprimées qu'au bureau de la FIM en Suisse. Une entreprise a dû envoyer un employé pour récupérer les étiquettes et les transporter par avion en Thaïlande. Les vols ont été retardés car l'espace aérien autour du Moyen-Orient était fermé pour des raisons de sécurité.

Trois pilotes de MotoGP ont été touchés : Francesco Bagnaia, Enea Bastianini et Diogo Moreira. Pendant les premiers jours des essais libres et des qualifications, ils n'ont pas pu utiliser leurs propres casques car les étiquettes d'homologation n'étaient pas encore en place.

Pour résoudre le problème, les pilotes ont utilisé des casques temporaires d'autres marques. Ils ont choisi des casques qui ressemblaient aux leurs afin de pouvoir continuer à utiliser leurs designs habituels, mais ils ont recouvert les noms des marques pour éviter les problèmes juridiques. Un coureur, Bastianini, a même dû passer d'un casque provisoire à l'autre parce qu'il ne se sentait pas à l'aise avec le premier.

Le dimanche matin, juste avant la séance d'échauffement de la course, les trois coureurs ont finalement reçu leurs casques normaux avec les étiquettes d'homologation correctes à l'intérieur. Ils ont donc pu courir avec les casques qu'ils utilisent normalement.

Cet événement inhabituel montre que même les règles de sécurité peuvent causer des surprises lors de grandes courses. La sécurité des casques est très importante et les coureurs doivent disposer d'un équipement conforme à des règles strictes avant de participer à une course.

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