Alonso : l'asphalte de Las Vegas "n'est pas au niveau de la F1"

Photo: Aston Martin F1 Team

26. 11. 2025 10:30 CET
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Alonso : l'asphalte de Las Vegas "n'est pas au niveau de la F1"

James Whitaker

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Je suis James Whitaker, journaliste sportif britannique spécialisé dans la Formule 1 et le MotoGP. Je partage avec vous les dernières nouvelles et des analyses faciles à comprendre sur le monde du sport automobile.

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Fernando Alonso a dressé un bilan sévère du Grand Prix de Las Vegas, estimant que l'asphalte du circuit et sa position dans le calendrier de la F1 créent des problèmes évitables pour les pilotes et les équipes.

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Fernando Alonso a ajouté sa voix à la critique croissante du Grand Prix de Las Vegas, arguant que la surface de la piste et les conditions générales n'étaient pas à la hauteur de ce que la Formule 1 est en droit d'attendre. Plusieurs pilotes ont souligné le manque d'adhérence tout au long du week-end et le double champion du monde n'a pas hésité à évaluer l'asphalte de Sin City.

Le pilote de l'Aston Martin a reconnu que si le tracé à grande vitesse créait une course agréable, les fondamentaux n'étaient pas bons.

"Le circuit est amusant parce qu'il est rapide, mais je pense que le type d'asphalte n'est pas conforme aux normes de la F1", a-t-il déclaré, comme le rapporte RacingNews365.

"Il est trop glissant et nous ne pouvons pas mettre les pneus en température, il n'y a pas d'adhérence et c'est extrêmement bosselé, à la limite de la sécurité pour la course. Je pense donc que pour l'avenir, nous devons discuter avec la FIA pour savoir si c'est acceptable ou non pour les années à venir.

Alonso estime que des discussions entre les pilotes, les équipes et la FIA sont essentielles avant les futures éditions de la course.

L'Espagnol s'est également interrogé sur la date de l'événement en fin de saison. Bien que la Formule 1 ait tenté de rationaliser le calendrier 2025, la course de Las Vegas se déroule toujours juste avant le double vol final au Qatar et à Abou Dhabi. Alonso a déclaré que cette séquence crée des tensions inutiles pour tout le monde dans le paddock.

"Venir ici avec le décalage horaire et la distance qui nous sépare de l'Europe et du Brésil il y a deux semaines, et aller directement au Qatar, c'est 17 heures d'avion et 13 heures [sic 11] de décalage horaire. Je ne pense pas qu'aucun autre sport au monde n'accepterait cela", a conclu le vétéran de la F1.

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James Whitaker

James Whitaker est un journaliste sportif britannique spécialisé dans la Formule 1 et le MotoGP. Connu pour son style clair et engageant, il livre les dernières nouvelles et des analyses faciles à suivre sur le monde du sport automobile, qui évolue très rapidement. Son travail vise à rendre les complexités de la course automobile accessibles aux fans inconditionnels comme aux lecteurs occasionnels. Qu'il s'agisse de couvrir le drame d'un week-end de Grand Prix, d'analyser les développements techniques ou de mettre en lumière les performances exceptionnelles, James apporte sa passion pour la course et son sens du détail à chaque histoire qu'il raconte.

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