L'attesissimo Gran Premio d'Olanda si è svolto con un tempo nuvoloso. All'inizio del giro di formazione, alcuni piloti hanno avuto problemi con le gomme alla curva 1, che si sono bloccate. La maggior parte dei piloti è partita con gomme medie, quattro con gomme morbide e due con gomme dure. Senza alcun problema durante il giro di formazione, la gara è iniziata. La partenza è andata bene per Piastri che ha mantenuto il suo vantaggio, mentre Max Verstappen è riuscito a portarsi in seconda posizione, davanti a Lando Norris alla prima curva. Tuttavia, Norris è passato in testa per un po' e ha cercato di difendere Verstappen, il che ha portato Verstappen quasi in testacoda. Alla fine Verstappen ha conquistato il secondo posto.

Dopo il primo giro, la top 10 era così composta: Piastri, Verstappen, Norris, Hadjar, Leclerc, Russell, Hamilton, Lawson, Sainz, Albon. Alex Albon ha avuto una partenza incredibile, partendo dalla P15, è riuscito a portarsi al 10° posto al primo giro, guadagnando 5 posizioni. D'altra parte, Gabriel Bortoleto ha avuto una brutta partenza, perdendo molte posizioni fin dall'inizio. Franco Colapinto ha superato il suo compagno di squadra Pierre Gasly alla curva 1, al quinto giro. Dal terzo giro, Piastri ha mantenuto il badge per il giro più veloce, mentre guidava con un distacco di oltre 3 secondi da Verstappen.

All'ottavo giro, Charles Leclerc ha iniziato a raggiungere Isack Hadjar davanti a lui, cercando di superarlo presto. All'inizio del 9° giro, Norris ha superato Verstappen all'esterno della curva 1, ottenendo anche il giro più veloce.

Al 13° giro, Kimi Antonelli ha chiuso davanti a Yuki Tsunoda, in lotta per l'11° posto. Bortoleto aveva l'ala anteriore danneggiata a causa di una collisione con Lance Stroll, ma stava guidando bene. Al 15° giro, Leclerc era ancora dietro Hadjar, incapace di avvicinarsi a lui e di superarlo, ma per il momento era tutto. Al 17° giro inizia a piovere e potrebbe cambiare drasticamente le posizioni. Nel frattempo Bortoleto aveva ricevuto un'ammonizione, Alonso era entrato ai box per cambiare le gomme con le dure ed era sceso all'ultimo posto. Al 20° giro, alcuni piloti sono rientrati ai box, mentre la pioggia iniziava a farsi più intensa.

Al 23° giro c'è stata la prima bandiera gialla della gara con l'intervento della safety car, causata da Lewis Hamilton, che ha urtato il muro tra la curva 3 e la 4. Il suo compagno di squadra, invece, ha percorso solo un giro. Nel frattempo il suo compagno di squadra è entrato ai box solo un giro prima, mentre l'altro ha avuto una sosta gratuita con la bandiera gialla. La safety car è terminata alla fine del 26° giro, con i piloti vicini tra loro. Allo sventolare delle bandiere verdi, George Russell ha cercato di superare Hadjar alla curva 1, mentre Carlos Sainz e Liam Lawson sono entrati in contatto mentre lottavano tra loro, finendo entrambi in fondo alla griglia. Alex Albon è riuscito a recuperare una posizione, portandosi al 7° posto.

Al 31° giro, Antonelli ha cercato di superare Albon, tuffandosi all'interno della curva 1, ma Albon è riuscito a mantenere la posizione dall'esterno. La safety car virtuale è entrata in azione a causa dei detriti della curva 1 che hanno coinvolto Sainz e Lawson. Proprio mentre la VSC terminava, Leclerc ha superato Russell dall'interno, finendo sulla ghiaia, quasi fuori pista con tutte e quattro le ruote. I piloti hanno anche avuto un piccolo contatto con gli pneumatici, ma Leclerc è riuscito a precedere Russell e a raggiungere il 5° posto. Nel frattempo Sainz ha ricevuto una penalità di 10 secondi per aver causato la collisione con Lawson.

Al 35° giro è stata esposta una bandiera gialla per pericolo della pista, ma è stata presto risolta. Mentre la gara continuava, la collisione tra Leclerc e Russell era oggetto di indagine. Nel frattempo, Antonelli è riuscito a superare Albon e si è portato al 7° posto. La direzione di gara ha deciso che l'incidente tra Russell e Leclerc sarà oggetto di indagine dopo la gara e i piloti avranno la possibilità di esprimere il loro punto di vista in merito.

Al 45° giro, la top 10 si presentava così: Piastri, Norris, Verstappen, Hadjar, Leclerc, Antonelli, Russell, Albon, Stroll, Ocon.

Al 51° giro, Alonso è riuscito a superare Nico Hulkenberg davanti a lui, portandosi al 16° posto. E continua a sorpassare, superando anche Bortoleto, concludendo al 15° posto. Al 53° giro, Antonelli ha colpito Leclerc, mandandolo a sbattere contro le barriere, causando la bandiera gialla e l'intervento della safety car. È stata una giornata tragica per la Ferrari, con entrambi i piloti che si sono schiantati alla curva 3 e sono usciti dalla gara. I commissari di gara hanno inflitto ad Antonelli una penalità di 10 secondi per aver causato l'incidente con Leclerc. Il controllo della gara ha anche deciso che Sainz e Lawson possono sorpassare la safety car. Al 57° giro la safety car è terminata. La gara è proseguita in regime di bandiere verdi, ma non ci sono stati cambiamenti nelle posizioni. E come se non bastasse, Antonelli ha ricevuto un'altra penalità, questa volta di 5 secondi per eccesso di velocità nella corsia dei box, facendo salire la penalità a 15 secondi.

Al 65° giro, Norris ha segnalato la presenza di fumo proveniente dall'abitacolo. Lando Norris si è ritirato dal Gran Premio d'Olanda, facendo scattare la bandiera gialla e la safety car. Quindi, con la safety car ancora fuori al 68° giro, la top ten si presentava così: Piastri, Verstappen, Hadjar, Russell, Albon, Antonelli, Bearman, Stroll, Alonso, Gasly.

La safety car è terminata alla fine del 68° giro. C'è stata una collisione tra Tsunoda e Gasly, che ha fatto precipitare Gasly all'ultimo posto, mentre Tsunoda è passato al 10°. Oscar Piastri ha vinto il Gran Premio d'Olanda, con Max Verstappen al secondo posto e il debuttante Isack Hadjar a completare il podio.

2025 Gran Premio d'Olanda