Le Grand Prix des Pays-Bas, très attendu, s'est déroulé sous un temps nuageux. Alors que le tour de formation commence, quelques pilotes ont déjà des problèmes avec les pneus dans le virage 1, car les pneus se bloquent. La plupart des pilotes sont partis en pneus moyens, quatre en pneus tendres et deux en pneus durs. La course démarre sans problème pendant le tour de formation. Le départ s'est bien passé pour Piastri qui a conservé son avance, tandis que Max Verstappen a réussi à prendre la deuxième place, devant Lando Norris dans le virage 1. Cependant, Norris a pris un peu d'avance et a essayé de défendre Verstappen, ce qui a conduit Verstappen à presque faire un tête-à-queue. Au final, Verstappen s'empare de la deuxième place.

Après le premier tour, le top 10 se présentait comme suit : Piastri, Verstappen, Norris, Hadjar, Leclerc, Russell, Hamilton, Lawson, Sainz, Albon. Alex Albon a pris un départ incroyable, partant de P15, il est parvenu à se hisser à la 10e place au premier tour, gagnant ainsi 5 positions. En revanche, Gabriel Bortoleto a pris un mauvais départ, perdant de nombreuses positions dès le début de la course. Franco Colapinto dépasse son coéquipier Pierre Gasly dans le virage 1, au 5e tour. Dès le 3e tour, Piastri détient le badge du meilleur tour, alors qu'il roule avec un écart de plus de 3 secondes sur Verstappen.

Au 8e tour, Charles Leclerc a commencé à rattraper Isack Hadjar devant lui, essayant de le dépasser rapidement. Et au début du 9e tour, Norris dépasse Verstappen à l'extérieur du virage 1, tout en s'adjugeant le meilleur tour.

Au 13e tour, Kimi Antonelli s'est rapproché de Yuki Tsunoda devant lui, en lutte pour la 11e place. Bortoleto a un aileron avant endommagé suite à une collision avec Lance Stroll, mais il roule bien. Au 15e tour, Leclerc est toujours derrière Hadjar, incapable de se rapprocher de lui et de le dépasser, mais c'est tout pour l'instant. Au 17e tour, la pluie commence à tomber et peut provoquer un changement radical des positions. Entre-temps, Bortoleto a reçu un avertissement, Alonso rentre au stand pour changer ses pneus en pneus durs et il rétrograde en dernière position. Au 20ème tour, quelques pilotes rentrent au stand, alors que la pluie commence à s'intensifier.

Au 23e tour, le premier drapeau jaune de la course est déployé, la voiture de sécurité étant déployée à cause de Lewis Hamilton, qui a heurté le mur entre les virages 3 et 4. Pendant ce temps, son coéquipier est rentré aux stands un tour plus tôt, tandis que l'autre a bénéficié d'un arrêt libre avec le drapeau jaune. La voiture de sécurité s'est arrêtée à la fin du 26e tour, alors que les pilotes étaient proches les uns des autres. Au moment où les drapeaux verts retentissent, George Russell tente de dépasser Hadjar dans le premier virage, tandis que Carlos Sainz et Liam Lawson s'accrochent en se battant l'un contre l'autre, et se retrouvent tous deux en fond de grille. Alex Albon a réussi à gagner une place, se hissant à la 7e place.

Au 31e tour, Antonelli tente de dépasser Albon, qui plonge à l'intérieur du virage 1, mais Albon parvient à conserver sa position depuis l'extérieur. La voiture de sécurité virtuelle est mise en place en raison des débris de l'incident du virage 1 impliquant Sainz et Lawson. Juste à la fin de la VSC, Leclerc dépasse Russell par l'intérieur, passe sur le gravier et sort presque de la piste avec ses quatre roues. Les pilotes ont même eu un petit contact avec les pneus, mais Leclerc a réussi à devancer Russell et à prendre la 5e place. Entre-temps, Sainz a reçu une pénalité de 10 secondes pour avoir provoqué la collision avec Lawson.

Au 35e tour, un drapeau jaune a été déployé pour un danger sur la piste, mais le problème a été résolu. Alors que la course se poursuit, la collision entre Leclerc et Russell fait l'objet d'une enquête. Pendant ce temps, Antonelli réussit à dépasser Albon, et se hisse à la 7e place. La direction de course décide que l'incident entre Russell et Leclerc fera l'objet d'une enquête après la course, et que les pilotes auront l'occasion d'exprimer leur point de vue à ce sujet.

Au 45e tour, le top 10 se présente comme suit : Piastri, Norris, Verstappen, Hadjar, Leclerc, Antonelli, Russell, Albon, Stroll, Ocon.

Au 51e tour, Alonso réussit à dépasser Nico Hulkenberg devant lui, passant à la 16e place. Il continue ses dépassements et dépasse même Bortoleto, terminant à la 15e place. Au 53e tour, Antonelli percute Leclerc, l'envoyant dans les barrières, provoquant un drapeau jaune et le déploiement de la voiture de sécurité. C'est une journée tragique pour Ferrari : les deux pilotes s'écrasent au virage 3 et sortent de la course. Les commissaires de course ont donné à Antonelli une pénalité de 10 secondes pour avoir causé l'incident avec Leclerc. Le contrôle de course a également décidé que Sainz et Lawson pouvaient dépasser la voiture de sécurité. Au 57ème tour, la voiture de sécurité s'arrête. La course se poursuit sous les drapeaux verts, sans que les positions ne changent. Et comme si cela ne suffisait pas, Antonelli reçoit une nouvelle pénalité, cette fois de 5 secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands, ce qui porte sa pénalité à 15 secondes.

Au 65e tour, Norris signale que de la fumée s'échappe de son cockpit. Lando Norris se retire du Grand Prix des Pays-Bas, ce qui entraîne le déploiement d'un drapeau jaune et d'une voiture de sécurité. Ainsi, avec la voiture de sécurité toujours sortie au 68e tour, le top 10 ressemblait à ceci : Piastri, Verstappen, Hadjar, Russell, Albon, Antonelli, Bearman, Stroll, Alonso, Gasly.

La voiture de sécurité se termine à la fin du tour 68. Il y a eu une collision entre Tsunoda et Gasly, qui a fait chuter Gasly à la dernière place tandis que Tsunoda est passé à la 10e place. Et Oscar Piastri a remporté le Grand Prix des Pays-Bas, avec Max Verstappen à la deuxième place et le rookie Isack Hadjar complétant le podium.

2025 Grand Prix des Pays-Bas