In un caldo pomeriggio a Spa-Francorchamps, i piloti si sono schierati per il Gran Premio del Belgio Sprint di 15 giri con solo 18 vetture in griglia. L'Alpine ha avuto una giornata travagliata: Franco Colapinto è stato costretto a partire dalla corsia dei box dopo aver montato un'ala posteriore più piccola sulla sua A525, mentre Pierre Gasly, che si era qualificato all'ottavo posto, è riuscito a schierarsi in griglia solo per essere ricacciato nel garage a causa di una sospetta perdita d'acqua. Anche se Gasly è entrato in gara al terzo giro, era già in ritardo di due giri.

In testa, Oscar Piastri ha effettuato una partenza pulita dalla pole position e ha condotto il gruppo alla curva 1. Max Verstappen si è inserito nel gruppo. Max Verstappen si è inserito dietro la McLaren e ha sfruttato la scia sul rettilineo del Kemmel per portarsi in testa alla corsa verso Les Combes. Charles Leclerc ha sfruttato l'assetto a maggiore deportanza della McLaren per passare Lando Norris e portarsi in terza posizione, facendo una bella manovra all'uscita dell'Eau Rouge.

Con il DRS attivato dal secondo giro, Piastri si è rapidamente avvicinato a Verstappen, mantenendo la pressione sul pilota della Red Bull. Norris ha corso in quarta posizione dopo aver perso una posizione all'inizio, ma è riuscito a rimanere a distanza ravvicinata dai leader. Al quarto giro, Norris ha fatto una mossa sicura su Leclerc per recuperare il terzo posto, tuffandosi all'interno di Les Combes. I tre leader hanno iniziato a staccarsi dal resto del gruppo.

Dietro di loro, Esteban Ocon si è piazzato quinto davanti a Carlos Sainz. La battaglia a centrocampo è stata serrata, con Oliver Bearman in settima posizione che si è difeso strenuamente da un treno DRS che comprendeva Isack Hadjar, Gabriel Bortoleto, Liam Lawson e Yuki Tsunoda. George Russell e Lewis Hamilton hanno lottato più indietro, con Hamilton che ha segnalato problemi di aderenza al posteriore attraverso la radio del team e alla fine è sceso al 16° posto mentre il debuttante Andrea Kimi Antonelli esercitava pressione.

Nel corso della gara, Piastri è rimasto a un secondo da Verstappen, in attesa di un'opportunità per colpire. Al nono giro, Norris è riuscito ad avvicinarsi e ad entrare nel raggio d'azione del DRS del suo compagno di squadra. Piastri ha avuto la sua migliore occasione all'11° giro, quando è uscito forte dalla curva 1 e ha chiuso a quattro decimi da Verstappen a Les Combes, ma la Red Bull ha mantenuto la posizione nonostante Verstappen lamentasse problemi ai freni. Norris, che aveva detto di avere a disposizione una batteria supplementare, sembrava pronto ad attaccare, ma non si è mai avvicinato abbastanza per sfidare direttamente Piastri.

Negli ultimi giri, i primi tre classificati erano in testa alla classifica. Verstappen ha mantenuto i nervi saldi, Piastri non è riuscito ad avvicinarsi abbastanza per sferrare un attacco vero e proprio e Norris è rimasto in terza posizione, poiché la McLaren ha scelto di non rischiare di far combattere i propri piloti tra loro. Verstappen ha tagliato il traguardo conquistando la vittoria con un vantaggio di soli 0,753 secondi su Piastri, con Norris a 1,4 secondi di distanza in terza posizione.

Leclerc è arrivato quarto dopo essersi staccato dal trio di testa, mentre Ocon ha portato a casa la sua Haas in quinta posizione davanti a Sainz in sesta. Bearman è riuscito a tenere il gruppo dietro di sé per finire settimo e guadagnare punti preziosi, mentre Hadjar ha conquistato l'ultimo punto in ottava posizione. Bortoleto e Lawson hanno mancato di poco i punti in nona e decima posizione.