Pedro Acosta è diventato il primo pilota della MotoGP a essere multato in base alle nuove e più severe regole introdotte per rendere le sessioni di qualificazione più sicure ed eque.

Ad Acosta è stata comminata una multa di 2.000 euro dopo aver infranto le nuove regole durante le qualifiche di sabato per il Gran Premio della Malesia a Sepang.

Secondo i commissari di gara, Acosta è caduto alla curva 1 durante le qualifiche 2, ma ha riavviato la sua moto e ha continuato a guidare a meno di tre minuti dalla fine della sessione. La regola dice chiaramente che i piloti che cadono durante gli ultimi tre minuti non possono ripartire, per evitare ritardi dovuti alle bandiere gialle che possono influenzare i giri veloci degli altri piloti.

Nel comunicato ufficiale, i commissari sportivi della MotoGP hanno dichiarato che:

"Il 25 ottobre 2025 alle 11:27:15 durante le qualifiche 2 del PETRONAS GRAND PRIX OF MALAYSIA, dopo una caduta alla curva 1, negli ultimi tre minuti della sessione, ha riavviato la moto e ha continuato. Questo contravviene direttamente alle istruzioni specifiche date ai concorrenti e ai team della MotoGP durante il briefing del 23 ottobre 2025".

La modifica della regola è stata introdotta dopo le lamentele dell'inizio della stagione sul fatto che i piloti che rientravano dopo le cadute causavano lunghi periodi di bandiere gialle, annullando i giri di altri che passavano per caso nell'area interessata. Un esempio è stato Alex Rins al Gran Premio d'Indonesia, quando il suo tentativo di rientrare ha fatto sì che diversi piloti perdessero gli ultimi giri di qualifica.

Anche se la multa di Acosta non ha influito sulla sua posizione in griglia, lo rende il primo pilota a essere ufficialmente punito in base alle nuove regole.

Parlando dopo l'intervista a MotoGP.com, Acosta ha ammesso che la situazione era difficile: "Capisco entrambe le parti", ha detto, "ma quando si cade, non si guarda il cruscotto per vedere se mancano meno di tre minuti! E se i commissari ti aiutano a spingere la moto, non puoi dire loro di fermarsi".

Le nuove regole hanno interessato anche altri corridori. A Fermín Aldeguer, per esempio, non è stato permesso di rientrare dopo una caduta in ritardo nelle qualifiche 1. È tornato ai box, solo per cadere di nuovo vicino all'ingresso del garage Gresini. Successivamente, ad Aldeguer è stata inflitta un'altra penalità per la bassa pressione degli pneumatici nella gara Sprint, facendolo precipitare al settimo posto.

I responsabili della MotoGP affermano che le restrizioni alla ripartenza fanno parte degli sforzi in corso per migliorare la correttezza e la sicurezza delle qualifiche. La regola mira a evitare che i piloti ottengano vantaggi rimanendo fuori più a lungo in regime di bandiere gialle, proteggendo allo stesso tempo chi fa giri veloci dall'essere ingiustamente penalizzato.