Het team reed de minste ronden van alle teams in de twee weken en moest de laatste dag vroegtijdig beëindigen nadat het slechts zes ronden had afgelegd. In totaal legde Aston Martin slechts 329 ronden af in Bahrein, nadat het team al beperkt was tot 65 ronden tijdens een uitgestelde shakedown in Barcelona. Door het gebrek aan kilometers heeft het team een tekort aan voorbereiding voor de openingsronde in Australië.

Volgens Honda-directeur Ikuo Takeishi verschenen de problemen voor het eerst in de vorm van ongewone trillingen in de power unit: "Tijdens de tests voor het seizoen merkten we een aantal abnormale trillingen op," legde hij uit, geciteerd door Motorsport.com. Die trillingen veroorzaakten vervolgens verdere complicaties. "Ik denk dat de belangrijkste oorzaak van het probleem was dat deze abnormale trillingen schade veroorzaakten aan het accusysteem," zei hij. Als gevolg daarvan kon Aston Martin het geplande programma niet afmaken, waardoor kostbare tijd op het circuit verloren ging die in deze fase van het jaar van cruciaal belang is.

Takeishi benadrukte de omvang van de bezorgdheid binnen Honda: "Wij geloven dat de resultaten van de tests voorafgaand aan het seizoen zeer ernstig en ernstig zijn," gaf hij toe. Hij verduidelijkte dat het probleem niet simpelweg een klein defect is, maar iets dat de betrouwbaarheid direct beïnvloedt: "Trillingen veroorzaken problemen met de accu, en niet noodzakelijkerwijs schade aan de accu zelf."

In reactie hierop is Honda begonnen met een gedetailleerd onderzoek, zowel aan de kant van de voedingseenheid als aan de kant van de auto. Ingenieurs op de basis in Sakura gebruiken een speciale testbank met een monocoque om de trillingspatronen te analyseren en tegenmaatregelen te ontwikkelen. "We zijn momenteel bezig met het implementeren van tegenmaatregelen," bevestigde Takeishi.

Honda keerde dit seizoen terug in de Formule 1 nadat het eind 2021 een stapje terug deed, toen het de rijderstitel won met Max Verstappen bij Red Bull Racing. Hoewel de huidige situatie ver verwijderd is van die kampioenschapshoogtepunten, benadrukt het bedrijf dat zijn ambities onveranderd blijven. De onmiddellijke prioriteit is om de trillingen voldoende te onderdrukken om betrouwbaarheid te garanderen voor de openingsrace en ook voor het thuisevenement op Suzuka Circuit.