Honda identyfikuje problemy z silnikiem po niepowodzeniu Astona Martina w Bahrajnie

Photo: Aston Martin

27. 02. 2026 20:43 CET
icon timer
2 min

Honda identyfikuje problemy z silnikiem po niepowodzeniu Astona Martina w Bahrajnie

Tereza Hořínková

Tereza Hořínková

Dziennikarz News.GP specjalizujący się w F1 i MotoGP

Formuła 1 Sezon F1 2026 Aston Martin F1 Testy F1 Honda

Honda ujawniła przyczynę poważnych problemów, które ograniczyły Astona Martina podczas przedsezonowych testów F1 w Bahrajnie.

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

Zespół pokonał najmniej okrążeń spośród wszystkich zespołów w ciągu dwóch tygodni i został zmuszony do wcześniejszego zakończenia ostatniego dnia po przejechaniu zaledwie sześciu okrążeń. Łącznie Aston Martin zanotował zaledwie 329 okrążeń w Bahrajnie, po tym jak został ograniczony do 65 okrążeń podczas opóźnionego shakedownu w Barcelonie. Brak przejechanych kilometrów sprawił, że zespół nie jest w pełni przygotowany do zbliżającej się rundy otwierającej sezon w Australii.

Według dyrektora zarządzającego Hondy, Ikuo Takeishi, problemy pojawiły się po raz pierwszy w postaci nietypowych wibracji w jednostce napędowej. "Podczas testów przedsezonowych zauważyliśmy nietypowe wibracje" - wyjaśnił, cytowany przez Motorsport.com."Myślę, że główną przyczyną problemu było to, że te nienormalne wibracje spowodowały uszkodzenie systemu akumulatorów" - powiedział. W konsekwencji Aston Martin nie był w stanie ukończyć zaplanowanego programu, tracąc cenny czas na torze, który jest kluczowy na tym etapie roku.

Takeishi podkreślił skalę obaw wewnątrz Hondy. "Uważamy, że wyniki testów przedsezonowych są niezwykle poważne" - przyznał. Wyjaśnił, że problem nie jest tylko drobną usterką, ale czymś, co bezpośrednio wpływa na niezawodność. "Wibracje powodują problemy z akumulatorem, a niekoniecznie uszkodzenie samego akumulatora".

W odpowiedzi Honda rozpoczęła szczegółowe badania zarówno po stronie jednostki napędowej, jak i samochodu. Inżynierowie w bazie Sakura korzystają z dedykowanego stanowiska testowego z zainstalowanym monocoque, aby przeanalizować wzorce wibracji i opracować środki zaradcze. "Obecnie jesteśmy w trakcie wdrażania środków zaradczych" - potwierdził Takeishi.

Honda powróciła do Formuły 1 w tym sezonie po wcześniejszym wycofaniu się pod koniec 2021 roku, kiedy to zdobyła tytuł kierowcy z Maxem Verstappenem w Red Bull Racing. Chociaż obecna sytuacja jest daleka od tych mistrzowskich szczytów, firma podkreśla, że jej ambicje pozostają niezmienione. Bezpośrednim priorytetem jest stłumienie wibracji na tyle, aby zapewnić niezawodność podczas wyścigu otwarcia, a także podczas domowego wydarzenia na torze Suzuka.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

Do tematu

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

logo-newsgp
Informacje

icon F1 and MotoGPWiadomości F1 i MotoGP

icon articlesNowe artykuły codziennie

icon worldWiadomości z całego świata

icon reportsRelacje z wyścigów

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp logo-youtube

Wiadomości F1 i MotoGP z całego świata

Contact

NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union

info@news.gp


We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.