Bagnaia heeft gezegd dat hij zeer goede kansen heeft voor het MotoGP-seizoen 2027 en het ziet er nu naar uit dat hij Ducati zal verlaten.

Bagnaia is al lange tijd verbonden aan Ducati. Hij stapte in 2019 over naar de MotoGP met het Pramac Ducati team. In 2021 verhuisde hij naar het fabrieksteam van Ducati. Hij werd wereldkampioen in 2022 en opnieuw in 2023. In 2024 kwam hij heel dicht bij een derde titel. Hij won dat seizoen 11 races, maar greep net naast het kampioenschap.

Het seizoen 2025 was veel moeilijker voor hem. Hij werd slechts vijfde in het kampioenschap en won slechts twee races. Zijn teamgenoot Marc Márquez was erg sterk en domineerde het seizoen op de GP25 motor.

In de winter heeft Ducati zich gericht op het verlengen van het contract van Marc Márquez. Tegelijkertijd maakte Bagnaia geen groot deel uit van Ducati's plannen voor 2027. Daarom denken veel mensen nu dat Bagnaia het team zou kunnen verlaten. Er zijn ook berichten dat Pedro Acosta ermee heeft ingestemd om in de toekomst bij Ducati te komen rijden, waardoor Bagnaia minder kans zou maken om te blijven.

Bagnaia is in verband gebracht met andere teams, waaronder Yamaha en Aprilia. Hij heeft nu bevestigd dat hij meerdere goede opties heeft. Tijdens de test in Sepang zei hij dat hij geweldige mogelijkheden heeft en dat hij zeer binnenkort een beslissing zal nemen. Hij maakte duidelijk dat een beslissing over zijn toekomst dichtbij is.

Tijdens de Sepang-test in Maleisië had Bagnaia ook een positieve laatste dag. Hij voltooide een simulatie van een sprintrace en was slechts iets langzamer dan Alex Márquez, die de snelste rijder van de dag was. Dat gaf hem vertrouwen.

Bagnaia zei dat hij zich tijdens deze test beter voelde dan vorig jaar, ook al won hij in 2024 de sprintrace op Sepang. Hij legde uit dat hij vorig jaar meer moeite had met de motor. Deze keer voelde hij zich comfortabeler, soepeler en consistenter met zijn rondetijden.

Hij sprak ook over de baanomstandigheden. Hij zei dat die in de loop van de dag steeds beter werden. Het team koos ervoor om de simulatie te doen toen de omstandigheden moeilijker waren vanwege de hoge temperaturen. Desondanks was hij erg blij met het werk dat ze hadden gedaan.

Als het gaat om aerodynamica lijkt Bagnaia de voorkeur te geven aan de 2024-spec voorkuip, gecombineerd met een andere set-up aan de zijkant van de motor. Hij zei dat het een mix is van nieuwe en oude onderdelen. Hoewel er nog niets is besloten, voegde hij eraan toe dat als er morgen een race zou worden verreden, hij dezelfde configuratie zou kiezen als tijdens de sprintsimulatie.

Al met al verlaat Bagnaia Sepang met een zekerder gevoel over de motor en met een rustig gevoel over zijn toekomst, wetende dat hij sterke keuzes in het verschiet heeft voor 2027.