Bagnaia powiedział, że ma bardzo duże szanse na sezon 2027 MotoGP, a teraz wydaje się bardziej prawdopodobne, że może opuścić Ducati.

Bagnaia jest związany z Ducati od dłuższego czasu. Dołączył do MotoGP w 2019 roku z zespołem Pramac Ducati. W 2021 roku przeniósł się do głównego fabrycznego zespołu Ducati. Następnie został mistrzem świata w 2022 i ponownie w 2023 roku. W 2024 roku był bardzo blisko zdobycia trzeciego tytułu. Wygrał 11 wyścigów w tym sezonie, ale nie zdobył mistrzostwa.

Sezon 2025 był dla niego znacznie trudniejszy. Zajął dopiero piąte miejsce w mistrzostwach i wygrał tylko dwa wyścigi. Jego kolega z zespołu Marc Márquez był bardzo silny i zdominował sezon na motocyklu GP25.

Zimą Ducati było bardzo skoncentrowane na odnowieniu kontraktu Marca Márqueza. Jednocześnie Bagnaia nie był dużą częścią planów Ducati na 2027 rok. Z tego powodu wiele osób uważa, że Bagnaia może opuścić zespół. Pojawiły się również doniesienia, że Pedro Acosta zgodził się dołączyć do Ducati w przyszłości, co zmniejszyłoby szanse Bagnaia na pozostanie.

Bagnaia był łączony z innymi zespołami, w tym Yamahą i Aprilią. Teraz potwierdził, że ma kilka dobrych opcji. Przemawiając podczas testów na Sepang, powiedział, że ma duże możliwości i wkrótce podejmie decyzję. Dał jasno do zrozumienia, że decyzja o jego przyszłości jest bliska.

Podczas testów na torze Sepang w Malezji, Bagnaia również miał pozytywny ostatni dzień. Ukończył symulację wyścigu sprinterskiego i był tylko nieznacznie wolniejszy od Alexa Márqueza, który był najszybszym zawodnikiem tego dnia. To dodało mu pewności siebie.

Bagnaia powiedział, że w tym teście czuł się lepiej niż w zeszłym roku, mimo że wygrał wyścig sprinterski na Sepang w 2024 roku. Wyjaśnił, że w zeszłym roku bardziej zmagał się z motocyklem. Tym razem czuł się bardziej komfortowo, płynniej i bardziej konsekwentnie osiągał czasy okrążeń.

Mówił także o warunkach panujących na torze. Powiedział, że w ciągu dnia stawały się coraz lepsze. Zespół zdecydował się przeprowadzić symulację, gdy warunki były trudniejsze z powodu wysokich temperatur. Mimo to był bardzo zadowolony z wykonanej pracy.

Jeśli chodzi o aerodynamikę, Bagnaia wydaje się preferować przednią owiewkę w specyfikacji 2024, w połączeniu z inną konfiguracją z boku motocykla. Powiedział, że jest to mieszanka nowych i starych części. Choć nic nie jest jeszcze w pełni przesądzone, dodał, że gdyby wyścig odbył się jutro, wybrałby tę samą konfigurację motocykla, której użył w symulacji sprintu.

Ogólnie rzecz biorąc, Bagnaia opuszcza Sepang z poczuciem większej pewności co do motocykla i spokojem o swoją przyszłość, wiedząc, że ma przed sobą mocne wybory na rok 2027.