F1-motorreglement voor 2027 in twijfel nu fabrikanten verdeeld zijn over 60:40-voorstel

De discussie over de toekomstige richting van de F1-motorregels neemt verder toe, waarbij de voorgestelde wijziging voor 2027 voorlopig allesbehalve zeker is.

De FIA dringt aan op een herziening van het huidige concept, waarbij de oorspronkelijk geplande 50:50-verdeling tussen verbrandingsmotor en elektrische energie wordt verschoven naar 60:40 in het voordeel van de verbrandingsmotor. Deze aanpassing is gebaseerd op eerste bevindingen en feedback van coureurs, die hebben gewezen op problemen met energiemanagement binnen het huidige concept.

Met name zijn er zorgen geuit over overmatig energiebesparen tijdens races, waaronder frequente “lift-and-coast”-situaties en gevallen waarin coureurs op lange rechte stukken hun elektrische energie moeten managen of sparen.

Volgens RacingNews365 en The Race is er momenteel geen unanieme steun onder de motorfabrikanten. Hoewel er algemene erkenning is dat aanpassingen mogelijk nodig zijn, bestaat er geen consensus over het tijdstip of de omvang van de wijzigingen.

Sommige fabrikanten pleiten voor invoering al in 2027, terwijl anderen een uitstel tot 2028 prefereren om reeds vergevorderde ontwikkelingsprogramma’s te beschermen.

Audi maakt zich naar verluidt zorgen over de financiële en technische impact van het herontwerpen van concepten die al zijn ontwikkeld op basis van de oorspronkelijke 50:50-regels. Mercedes-Benz staat naar verluidt meer open voor de aanpassing, terwijl Honda bereid is elke door de FIA uiteindelijk gekozen richting te ondersteunen.

Er staan verdere gesprekken tussen de fabrikanten gepland tijdens het weekend van de Grand Prix van Canada in Montreal, waar de richting van het voorstel mogelijk verder zal worden verduidelijkt.