Po długiej zimowej przerwie na torze Sepang International Circuit w Malezji odbyła się pierwsza akcja MotoGP w 2026 roku. Pierwszy dzień testów Shakedown dobiegł końca, a zespoły już zbierają ważne informacje na nowy sezon. Ten test jest przeznaczony głównie dla fabrycznych zawodników testowych, debiutantów i producentów ze specjalnymi zasadami koncesji, więc nie wszyscy znani zawodnicy wyścigowi są jeszcze na torze. Mimo to praca wykonana tutaj jest bardzo ważna, ponieważ pomaga zespołom ulepszyć motocykle przed rozpoczęciem sezonu.

Sepang jest jednym z najtrudniejszych torów do testowania. Pogoda jest bardzo gorąca i wilgotna, a tor ma długie proste i szybkie zakręty. To wywiera presję na silniki, opony i kondycję kierowców. Jeśli motocykl dobrze radzi sobie w Malezji, jest to zwykle dobry znak na resztę roku.

Wiele oczu zwróconych było na dwóch nowych zawodników MotoGP. Toprak Razgatlioglu z Turcji przeniósł się z WorldSBK, gdzie został trzykrotnym mistrzem świata. Teraz jeździ dla Prima Pramac Yamaha MotoGP. Diogo Moreira z Brazylii jest aktualnym mistrzem świata Moto2 i przeszedł do MotoGP z LCR Honda, gdzie jest kolegą Johanna Zarco. Obaj zawodnicy uczą się radzić sobie z dodatkową mocą, zaawansowaną elektroniką i karbonowymi hamulcami maszyny MotoGP, które bardzo różnią się od motocykli, na których jeździli wcześniej.

Razgatlioglu był szybszym z dwóch debiutantów pierwszego dnia. Zajął czwarte miejsce z najlepszym czasem okrążenia 1:59.647. Miał kilka drobnych problemów technicznych na początku sesji, ale mimo to pokazał imponującą prędkość i pewność siebie. Jego czas okrążenia był bardzo dobry w porównaniu z poprzednimi testami na tym samym torze. Moreira również miał problem mechaniczny, ale poprawiał się w miarę upływu dnia. Skończył na ósmym miejscu z czasem 2:00.894, co jest solidnym początkiem jego pierwszego poważnego testu MotoGP.

Honda znalazła się na szczycie tabeli czasów dzięki Aleixowi Espargaro, który pracuje teraz jako zawodnik testowy. Jego najszybsze okrążenie było tylko o około sześć dziesiątych sekundy wolniejsze od niedawnego czasu kwalifikacji do Grand Prix Malezji, co sugeruje, że Honda poczyniła postępy. Japoński producent miał ostatnio trudne sezony, ale ich wyniki w pierwszym dniu testów wyglądają bardziej pozytywnie. Są teraz w koncesyjnej klasie C, co nadal daje im pewną pomoc w rozwoju, ale mniej niż wcześniej.

KTM również pokazał mocne tempo. Zawodnicy testowi Pol Espargaro i Dani Pedrosa zajęli drugie i trzecie miejsce. Pedrosa, była gwiazda MotoGP, jest bardzo szanowany za swoje opinie techniczne. Jego praca pomaga KTM poprawić równowagę i zachowanie motocykla w różnych warunkach. Mika Kallio, kolejny doświadczony zawodnik testowy KTM, również zaliczył okrążenia, podczas których zespół testował różne części.

Dla Yamahy Razgatlioglu był liderem, a zespół testowy nie był daleko za nim. Augusto Fernandez odegrał ważną rolę w pracach rozwojowych i odnotował najlepszą prędkość maksymalną Yamahy tego dnia na poziomie 327,3 kilometrów na godzinę. Yamaha była jednak nadal wolniejsza od Hondy pod względem prędkości na prostej, czyli w obszarze, który stara się poprawić.

Ducati miało na torze kierowcę testowego Michele Pirro, który również ustanowił okrążenie w zakresie 1:59. Ducati jest znane z innowacji, zwłaszcza w dziedzinie aerodynamiki, a nowe części można było zobaczyć w garażu. Jako niedawni mistrzowie, Ducati często wprowadza pomysły, które później naśladują inne zespoły.

Testami Aprilii zajmował się Lorenzo Savadori. Przejechał on wiele okrążeń, skupiając się na dłuższych przejazdach i sprawdzaniu różnych motocykli, w tym maszyn z zespołu Trackhouse MotoGP. Jego praca jest ważna dla niezawodności i ogólnej wydajności, ponieważ zespół przygotowuje się do oficjalnych testów i rozpoczęcia sezonu.

Pierwszy dzień Shakedown pokazuje, że zespoły już ciężko pracują, a poziom jest bardzo wysoki.