Ostatnie okrążenia Grand Prix Kanady przyniosły napiętą walkę pomiędzy dwoma kolegami z zespołu McLarena, Oscarem Piastrim i Lando Norrisem. Piastri jechał na czwartym miejscu, goniąc debiutanta z Mercedesa, Kimiego Antonelliego, a Norris tuż za nim, szukając możliwości wyprzedzenia go.

Na 66. okrążeniu Norris zanurkował po wewnętrznej na Zakręcie 10, próbując wykonać manewr, ale na wyjściu zjechał na pobocze. Doprowadziło to do wyścigu drag pomiędzy dwoma McLarenami, które pędziły w kierunku ostatniej szykany.

Prawdziwy dramat rozegrał się wkrótce potem. Norris spróbował odważnego manewru wyprzedzania na prostej start-meta, przeciskając się po wewnętrznej obok ściany pit stopu. Zderzył się przy tym z tylnym kołem Piastriego, uszkadzając jego przednie skrzydło i uderzając w ścianę. To zakończyło wyścig Norrisa na miejscu, podczas gdy Piastri zdołał kontynuować i utrzymać czwarte miejsce.

Incydent był uderzająco podobny do słynnego starcia między Jensonem Buttonem i Lewisem Hamiltonem w tej samej części toru w 2011 roku, kiedy obaj jeździli dla McLarena.

Norris natychmiast wziął na siebie pełną odpowiedzialność: "To wszystko moja wina. Pech, przepraszam. Głupio z mojej strony" - powiedział przez radio zespołu. Po wyścigu znalazł Piastriego w strefie dla mediów i powiedział po prostu: "Przepraszam". Piastri, uśmiechając się, uścisnął mu dłoń i odpowiedział: "Nie, w porządku. To znaczy, skończyłem w porządku".

W rozmowie ze Sky Sports F1 Norris dodał bardziej szczegółowe przeprosiny: "Nie ma nikogo winnego poza mną, więc przepraszam cały zespół i Oscara za, tak - za próbę zrobienia czegoś prawdopodobnie zbyt głupiego. Cieszę się, że nie zrujnowałem jego wyścigu".

Dyrektor generalny McLaren Racing, Zak Brown, zareagował w Internecie, pisząc: "Doceniam szczerość, Lando". Zarówno on, jak i dyrektor zespołu, Andrea Stella, powiedzieli wcześniej, że kolizja między Norrisem i Piastrim prawdopodobnie w końcu nastąpi, biorąc pod uwagę, jak blisko siebie są dopasowani. Stella nazwał później incydent "błędną decyzją", a sam Norris przyznał, że ruch był niepotrzebny. "Tak, ale wiesz, to było po prostu głupie" - powiedział dziennikarzom. "To nie było nawet jak... to wyścigi. Głupota z mojej strony".

Norris wyjaśnił, że jego przeprosiny pochodzą z miejsca prawdziwego żalu, a nie presji. "Naszą zasadą numer jeden jest nie kontaktować się z kolegą z zespołu i to właśnie zrobiłem" - powiedział RacingNews365. Znany z bycia surowym dla siebie, Norris nie powstrzymywał się: "McLaren to moja rodzina. Ścigam się dla nich w każdy weekend. Staram się dobrze dla nich jeździć, bardziej niż dla siebie. Więc kiedy zawodzę ich w taki sposób i kiedy robię z siebie głupka w takim momencie jak dzisiaj, tak, bardzo żałuję".

Pomimo wypadku, Piastri był w stanie ukończyć wyścig na czwartym miejscu i powiększyć swoją przewagę w mistrzostwach kierowców do 22 punktów nad Norrisem. Zapytany o swoją reakcję, Piastri zachował spokój. "Oczywiście nie jest to idealne dla nikogo", powiedział Sky Sports. "Nie widziałem incydentu, więc nie wiem, co dokładnie się stało, ale tak, jeśli Lando wziął na siebie pełną odpowiedzialność, to tak to chyba wygląda. Ogólnie rzecz biorąc, był to trochę trudny wyścig i nie był to idealny finisz".