Luca di Montezemolo: Elektryczny model Luce może zaszkodzić dziedzictwu Ferrari

Photo: Ferrari

29. 05. 2026 10:43 CET
icon timer
2 min

Luca di Montezemolo: Elektryczny model Luce może zaszkodzić dziedzictwu Ferrari

James Whitaker

James Whitaker

Nazywam się James Whitaker, jestem brytyjskim dziennikarzem sportowym skupionym na Formule 1 i MotoGP. Dzielę się najnowszymi wiadomościami i łatwymi do zrozumienia analizami ze świata sportów motorowych.

Formuła 1 Ferrari

Pierwszy w pełni elektryczny model Ferrari, Luce, spotkał się z krytyką ze strony byłego prezesa firmy, Luca di Montezemolo, po jego prezentacji.

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

Ferrari zaprezentowało model Luce, swój pierwszy w pełni elektryczny samochód produkcyjny, co stanowi ważny krok w przechodzeniu marki od silników spalinowych. Auto jest jednym z najważniejszych zwrotów w nowoczesnej historii Ferrari, w miarę jak producent przyspiesza proces elektryfikacji.

Projekt Luce był utrzymywany w tajemnicy aż do oficjalnej premiery, mimo typowych w branży problemów z wyciekami przed debiutem. Ferrari udało się zachować poufność aż do samej prezentacji.

Po ujawnieniu modelu dyskusja skupiła się głównie na jego designie oraz na tym, co oznacza on dla przyszłego kierunku marki.

Były prezes Ferrari, Luca di Montezemolo, wyraził swoje niezadowolenie w wypowiedziach dla mediów, cytowanych przez askanews:

„Gdybym powiedział, co naprawdę myślę, nie zrobiłbym Ferrari przysługi. Ryzykujemy zniszczenie legendy i bardzo mnie to boli. Mam nadzieję, że przynajmniej usuną z tego samochodu skaczącego konia.”

Dodał również:

„Luce to z pewnością samochód, którego przynajmniej Chińczycy nie skopiują.”

Ferrari nie skomentowało jeszcze tych wypowiedzi. Firma wcześniej podkreślała, że mimo przejścia na elektromobilność chce zachować swoje kluczowe wartości — osiągi, ekskluzywność i emocje.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

James Whitaker

James Whitaker jest brytyjskim dziennikarzem sportowym specjalizującym się w Formule 1 i MotoGP. Znany ze swojego jasnego i wciągającego stylu, dostarcza najnowsze wiadomości i łatwe do zrozumienia analizy z szybko zmieniającego się świata sportów motorowych. Jego praca ma na celu przybliżenie zawiłości wyścigów zarówno zagorzałym fanom, jak i zwykłym czytelnikom. Niezależnie od tego, czy relacjonuje dramaturgię weekendu Grand Prix, analizuje rozwój techniczny, czy też podkreśla wyjątkowe występy, James wnosi pasję do wyścigów i dziennikarskie oko do szczegółów do każdej opowiadanej historii.

Do tematu

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

logo-newsgp
Informacje

icon F1 and MotoGPWiadomości F1 i MotoGP

icon articlesNowe artykuły codziennie

icon worldWiadomości z całego świata

icon reportsRelacje z wyścigów

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp logo-youtube

Wiadomości F1 i MotoGP z całego świata

Contact

NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union

info@news.gp


We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.