Marco Bezzecchi si v Mugellu připsal první vítězství

Závod začal dobře pro Marca Bezzecchiho, kterému se podařilo dostat do vedení, druhý byl jeho týmový kolega Jorge Martin. Raúl Fernández měl také skvělý start, ale v první zatáčce udělal chybu, projel do šířky a propadl se pořadím až na 17. místo.

Dobrý start měl Francesco Bagnaia, který se držel za duem Aprilia na čele, zatímco jeho týmový kolega Marc Márquez jel za ním na 4. místě. Velmi špatný start měl Fabio Di Giannantonio, který se propadl až na 11. místo.

Při nájezdu do 2. kola Martin v 1. zatáčce zaútočil na Bezzecchiho, ale ten se rozjel a propadl se na 3. místo.

Po prvním kole vypadala první desítka takto: Bezzecchi, Bagnaia, Martin, Márquez, Aldeguer, Ogura, Moreira, Bastianini, Binder.

S využitím slipstreamu a rychlosti Ducati se Francesco Bagnaia ujal vedení závodu před Bezzecchim. Marc Márquez vjel do první zatáčky zeširoka, ale dokázal uhájit svou pozici před Pedrem Acostou.

V průběhu závodu se Fernández pomalu propracovával vzhůru a nyní se nacházel na 12. místě. V 5. kole stále probíhal souboj mezi Márquezem a Acostou o 4. místo. Mezitím si přední duo Bagnaia a Bezzecchi budovalo na třetím místě odstup více než 0,700 s na Martina. Márquez a Acosta, kteří bojovali o 4. místo, ztráceli na Martina a jejich odstup vzrostl na více než 1,3 s.

Na konci 6. kola se Acostovi podařilo předjet Márqueze. Ducati však byla na rovince rychlejší, takže Márquez si v první zatáčce vzal pozici zpět. Acosta se však nevzdal a krátce poté se vydal na další předjíždění, čímž úspěšně získal 4. místo. Mezitím Marc Márquez na výjezdu ze 3. zatáčky najel do šířky a umožnil Fermínu Aldeguerovi, aby ho předjel. Ducati však byla na rovince opět silná a Márquez předjel Acostu i Aldeguera. Aldeguer se usadil na 5. místě před Acostou.

V 10. kole vypadala první desítka takto: Bagnaia, Bezzecchi, Martin, Márquez, Acosta, Aldeguer, Ogura, Di Giannantonio, Bastianini, Fernández.

V 11. kole se objevila první žlutá vlajka závodu, protože Álex Rins havaroval. Mezitím Jorge Martin začal pomalu dohánět vedoucí duo.

Cal Crutchlow zajel do boxů a ze závodu odstoupil. Krátce poté následovala druhá žlutá vlajka, když v 10. zatáčce havaroval Enea Bastianini.

Ve 14. kole převzal vedení závodu zpět Marco Bezzecchi od Bagnaie. Pedro Acosta se pokusil předjet Márqueze, ale najel na širokou dráhu a umožnil Márquezovi znovu získat pozici.

V 16. kole se Acosta pokusil o další předjetí Márqueze, což se mu podařilo. V čele závodu ztratil svou pozici také Bagnaia, který se propadl na třetí místo.

Márquez se v 1. zatáčce opět rozjel do šířky, což dalo Ogurovi naději na předjetí. Márquez však svou pozici před Ogurou prozatím uhájil. Krátce poté Márquez opět najel do šířky a umožnil Ogurovi a Di Giannantoniovi, aby ho předjeli.

Ve 20. kole Ogura dobře předjel Acostu, ale v další zatáčce došlo ke kontaktu, když se Acosta snažil získat svou pozici zpět. Krátce poté Acosta ztratil další pozici, tentokrát ve prospěch Di Giannantonia.

První desítka vypadala následovně: Bezzecchi, Martin, Bagnaia, Ogura, Di Giannantonio, Acosta, Márquez, Aldeguer, Fernández, Binder.

V cíli si Bezzecchi zajistil vítězství, zatímco Raúl Fernández dokázal předjet Brada Bindera a skončil na 8. místě. Na stupních vítězů se umístili Bezzecchi, Martin a Bagnaia.

2026 MotoGP Velká cena Itálie