Das FP3 begann mit einigen Fahrern, die auf die Strecke gingen. Einer der ersten waren Oscar Piastri und Lewis Hamilton. Sie starteten mit Intermediate-Reifen, da die Strecke noch nass vom Regen war, und mit dem Sonnenuntergang wurde es deutlich kühler.

Piastri war der erste Fahrer, der eine Runde von 1:47,162 Minuten drehte und damit die Führung übernahm. Er teilte seinem Team über Funk mit, dass die Intermediate-Reifen bereits abbauen, aber er ist noch nervös wegen der Slicks.

Die Strecke war rutschig und die Autos kämpften mit dem Grip und rutschten oft in den Kurven. Piastri verbesserte seine Zeit und lag im Bereich von 1:46 Minuten vor seinem Teamkollegen Norris. Doch Hamilton übernahm die Führung und war der erste Fahrer, der die 1:45er-Marke unterbot.

Nach 10 Minuten war die Hälfte des Feldes noch in der Box und es gab auch die erste gelbe Flagge. Grund dafür war ein Ausritt von Alex Albon in die Auslaufzone in Kurve 5. Zu Hamilton gesellte sich Max Verstappen, der seine Zeit verbesserte und auf Platz 2 vor dem McLaren-Duo landete.

Die Strecke wurde mit jeder Runde trockener und die Zeiten verbesserten sich. Während Norris auf Platz 3 vorrückte, übernahm Piastri die Führung und war der erste Fahrer, der die 1:43er-Marke unterbot. Währenddessen meldete Sainz über Funk, dass die Strecke fast bereit für Slicks sei, während das Mercedes-Duo endlich aus der Box kam.

Die Positionen sahen wie folgt aus: Norris, Hamilton, Piastri, Hadjar, Verstappen, Russell, Albon, Tsunoda, Sainz, Leclerc, Lawson, Ocon, Antonelli. Norris lag mit einer 1:43,079 an der Spitze.

In der Zwischenzeit verbesserte sich Hamilton und setzte sich mit einer Zeit von 1:42,809 an die Spitze der Session, vor dem McLaren-Duo. Währenddessen wurde Tsunoda von seinem Team mitgeteilt, dass er mit einem Problem an die Box zurückkehren müsse.

George Russell trennte das McLaren-Duo auf Platz 3. Während Hamilton die Session anführte, lag sein Teamkollege Leclerc auf Platz 9, schien zu kämpfen und rutschte in den Kurven.

Als sich die Session der Hälfte näherte, hatten einige Fahrer noch immer nicht die Boxen verlassen, da sie die Bedingungen abwarten wollten. Während die Strecke an einigen Stellen abtrocknete, war sie in anderen Abschnitten immer noch zu nass, so dass sie für Intermediate-Reifen zu trocken und für Slick-Reifen zu nass war. Immerhin war Lance Stroll der erste Fahrer, der auf Softs unterwegs war, doch er kehrte sofort an die Box zurück und brach seinen Versuch ab.

Um das Training zu dramatisieren, war Regen im Anmarsch. Es war jedoch noch nicht sicher, ob er rechtzeitig zum Ende des FP3 eintreffen würde. Wichtig ist jedoch, dass die Strecke vor dem Qualifying wieder nass werden könnte.

Während Hamilton die Session weiterhin anführte, verbesserte sich Antonelli auf den zweiten Platz und schloss sich ihm im Bereich von 1:42 Minuten an. Norris wagte sich derweil auf Slick-Reifen, war aber zu weit vom Tempo entfernt. Es wurde auch gemeldet, dass in den kommenden 3 Minuten Regen erwartet wurde.

Neben Norris fuhren auch Piastri, Hamilton, Verstappen, Hadjar, Leclerc und Lawson auf Slicks. Die Fahrer, die auf Slicks unterwegs waren, waren jedoch meilenweit von ihrem Tempo entfernt. Hamilton, der den schnellsten zweiten Sektor fuhr, kollidierte am Ende der langen Geraden fast mit langsam fahrenden Fahrern.

Nach 40 Minuten lag Leclerc mit einer 1:41,867 an der Spitze, während Tsunoda auf Platz 2 lag. Beide fuhren ihre Zeiten auf weichen Reifen. Neben Tsunoda verbesserte sich auch Verstappen auf Platz 3. Als die Strecke weiter abtrocknete, verbesserten sich die Zeiten noch weiter. Verstappen führte die Session mit einer Zeit von 1:39,159 an, Lawson lag über 2 Sekunden hinter ihm. Doch Tsunoda setzte sich erneut von seinem Teamkollegen ab und übernahm die Führung mit einer Zeit von 1:38 Minuten.

Das Red Bull-Duo blieb nicht lange dort, denn Leclerc übernahm die Führung und lag über 0,645 Sekunden vor Tsunoda. Kurze Zeit später kehrte Hamilton an die Spitze der Session zurück und war der erste Fahrer, der eine Zeit von 1:37 Minuten fuhr und damit über 0,936 Sekunden vor seinem Teamkollegen lag.

Während die Strecke abtrocknete, zeigten die Radargeräte immer noch Regen an, doch es sah so aus, als würde er nur um die Strecke herumtreiben.

Verstappen setzte sich an die Spitze der Session und war der Erste, der die 1:36er-Marke unterbot. 15 Minuten vor Schluss sahen die Top 10 wie folgt aus: Verstappen, Tsunoda, Hamilton, Russell, Hadjar, Leclerc, Bearman, Colapinto, Sainz, Norris.

Hamilton lag jedoch wieder an der Spitze der Session, sein Teamkollege direkt dahinter. Doch es dauerte nicht lange, bis Verstappen die Führung zurückeroberte und die 1:35er-Marke erreichte. Erwähnenswert ist auch, dass Williams nun beide Fahrer in den Top 10 hatte.

Piastri, der auf dem 19. Platz lag, war immer noch nicht auf der Höhe des Tempos und verbesserte sich nur um einen Platz. Die Zeiten verbesserten sich noch mehr, als die Ideallinie nachgab. In dieser Sitzung tankten die Teams ihre Autos auf und ließen sie auf der Strecke, damit die Fahrer die Bedingungen erleben und an ihren Bremspunkten arbeiten konnten.

Währenddessen verbesserte sich Russell auf den 2. Platz, nur 0,088 Sekunden hinter Verstappen. Norris musste seinen Flugversuch abbrechen und an die Box zurückkehren, da sein Auto elektrisch nicht sicher war.

3 Minuten vor Schluss sahen die Top 10 wie folgt aus: Albon, Russell, Alonso, Lawson, Verstappen, Brotoleto, Leclerc, Hadjar, Hamilton. Die Zeiten wurden schneller und die Fahrer lagen sehr dicht beieinander. Verstappen holte sich die Führung der Session zurück, mit einem Vorsprung von 0,594 Sekunden auf Albon.

Als die Zielflagge geschwenkt wurde, beendeten die Fahrer ihre letzten Versuche. Die Führung übernahm am Ende George Russell, der 0,277 Sekunden vor Verstappen lag, während Albon die Sitzung auf Platz 3 beendete.