Hadjar saldrá desde la última posición en el Gran Premio de Bélgica tras los cambios de motor de Red Bull

Isack Hadjar saldrá desde la parte trasera de la parrilla en el Gran Premio de Bélgica del domingo, después de que Red Bull haya incorporado varios componentes nuevos en la unidad de potencia de su monoplaza.

El equipo ha superado su asignación estacional de motor de combustión interna (ICE), turbocompresor y sistema de escape, lo que ha dado lugar a sanciones acumulativas en la parrilla. Según el reglamento de Fórmula 1, el primer uso de un componente adicional conlleva una penalización de 10 puestos en la parrilla, mientras que los elementos excedentes posteriores acarrean sanciones de cinco puestos.

Dado que la penalización total de Hadjar supera las 15 posiciones en la parrilla, el francés queda automáticamente relegado al final del pelotón, independientemente del puesto que consiga en la clasificación.

Spa-Francorchamps se ha considerado durante mucho tiempo uno de los circuitos más favorables para cumplir las sanciones de motor, gracias a sus largas rectas y a las múltiples oportunidades de adelantamiento que ofrecen a los pilotos una posibilidad realista de recuperar posiciones durante la carrera.

Hadjar ocupa actualmente el octavo puesto en el campeonato de pilotos con 52 puntos y ahora tendrá que remontar desde la parte trasera de la parrilla el domingo.

Otros dos pilotos también han recibido sanciones relacionadas con el motor para el Gran Premio de Bélgica. Lando Norris bajará 10 puestos tras superar su asignación de electrónica de control, mientras que a Lance Stroll se le ha impuesto una sanción de 10 puestos en la parrilla por utilizar un nuevo MGU-K.