Honda a franchi une nouvelle étape importante dans la préparation de l'avenir du MotoGP. La firme japonaise vient de terminer un test privé de deux jours sur le circuit de Sepang en Malaisie, où elle a travaillé à nouveau sur son tout nouveau prototype 2027, appelé RC214V.

Les essais se sont déroulés jeudi et vendredi et visaient principalement à déterminer le comportement de la nouvelle moto sur le sec. Honda a essayé la RC214V pour la première fois en décembre, mais les fortes pluies de l'époque n'ont pas permis à l'équipe de recueillir beaucoup de données utiles. Le test de cette semaine a été beaucoup plus utile car la piste est restée sèche, ce qui a permis de faire des essais plus longs et plus clairs.

L'ancien pilote de MotoGP Takaaki Nakagami était chargé de piloter la 2027. Honda lui fait confiance pour les premiers développements de cette nouvelle machine, qui est construite pour les nouvelles règles du MotoGP qui entreront en vigueur en 2027. Ces règles prévoient des moteurs plus petits de 850 cm3 et un changement de fournisseur de pneus, de Michelin à Pirelli.

Pendant que Nakagami travaille sur la future moto, un autre pilote d'essai Honda, Aleix Espargaro, se concentre toujours sur l'amélioration de la RC213V actuelle, qui sera utilisée lors de la saison 2026. Cette année, les pilotes Honda à plein temps en MotoGP sont Joan Mir, Luca Marini, Johann Zarco et le débutant Diogo Moreira.

Honda a déjà planifié la date à laquelle elle se consacrera entièrement au projet 2027. Après le Grand Prix de Catalogne le 17 mai, un test officiel du MotoGP aura lieu à Barcelone le 18 mai pour le travail final sur les motos de 2026. À partir du 19 mai, Aleix Espargaro se concentrera également sur la RC214V.

Honda n'est pas la seule à se préparer pour 2027. KTM a déjà testé sa nouvelle moto RC16 à Jerez avec Pol Espargaro. Yamaha a discrètement fait rouler sa propre machine 2027 sur son circuit privé d'Iwata au Japon. Ducati et Aprilia sont les deux seuls constructeurs qui attendent encore de pouvoir tester leurs nouvelles motos. Tous deux le feront à la mi-mars à Jerez.

Lors de ce test, Aprilia utilisera Lorenzo Savadori, tandis que Ducati enverra Nicolo Bulega piloter sa GP27 avec des pneus Pirelli. Michele Pirro, le testeur de longue date de Ducati, continuera à travailler sur la moto 2026 équipée de pneus Michelin.

Le premier test officiel du MotoGP avec des pilotes à temps plein sur des pneus Pirelli aura lieu à Brno le 22 juin, un jour après le Grand Prix de République tchèque.

Cependant, les pilotes Honda du programme World Superbike ont également participé aux essais de Sepang. Somkiat Chantra et Jake Dixon ont tous deux piloté la version de course de la CBR1000RR-R.

Malheureusement, Chantra a été victime d'une chute et a été transporté à l'hôpital de Kuala Lumpur. Honda a confirmé plus tard que les radiographies montraient une fracture de l'avant-bras droit. Chantra est maintenant rentré en Thaïlande, où les médecins vérifieront à nouveau sa blessure et décideront de son plan de rétablissement.

Malgré ce revers, le programme d'essais global de Honda montre que l'entreprise travaille dur pour être prête pour les grands changements techniques du MotoGP en 2027. Les premiers signes suggèrent que le projet RC214V est maintenant bien lancé.