Pirelli confirme les composés de pneus les plus tendres pour Miami et le Canada

Photo: Alpine F1 Team

13. 04. 2026 19:13 CET
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Pirelli confirme les composés de pneus les plus tendres pour Miami et le Canada

James Whitaker

James Whitaker

Je suis James Whitaker, journaliste sportif britannique spécialisé dans la Formule 1 et le MotoGP. Je partage avec vous les dernières nouvelles et des analyses faciles à comprendre sur le monde du sport automobile.

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Pirelli, le fournisseur de pneumatiques de la Formule 1, a sélectionné ses composés les plus tendres pour les deux prochaines manches de la saison. Les équipes utiliseront les pneus C3, C4 et C5 à Miami et à Montréal, les caractéristiques du circuit ayant joué un rôle clé dans la décision.

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Pirelli a annoncé que les pneus les plus tendres de sa gamme actuelle seront utilisés pour les prochains Grands Prix de Miami et du Canada. Les composés C3, C4 et C5 ont été désignés pour les deux événements, alors que la saison 2026 se prépare à reprendre après les vacances de printemps inattendues.

La Formule 1 n'a pas couru depuis le Japon, le calendrier ayant été interrompu par l'annulation des Grands Prix de Bahreïn et d'Arabie saoudite. L'action reprendra au début du mois de mai à Miami, avant que le championnat ne se rende au Canada deux semaines plus tard.

Pour le week-end de Miami, Pirelli a expliqué que la surface lisse de l'asphalte du circuit influe sur le comportement des pneus, l'usure étant principalement due à la surchauffe plutôt qu'à l'abrasion de la surface. Les températures élevées en Floride devraient donc constituer l'un des principaux défis pour les équipes.

La même sélection de pneus sera ensuite utilisée à Montréal. Selon Pirelli, la décision a été facilitée par la surface de la piste qui est relativement douce pour les pneus, tandis que les composés les plus tendres devraient également fournir l'adhérence nécessaire dans les zones de freinage intense.

La saison dernière, le Canada a été le théâtre des débuts du composé C6, le pneu le plus tendre produit à l'époque. Cependant, ce pneu a été retiré de la gamme après la campagne 2025, laissant le C5 comme l'option la plus tendre disponible cette année.

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James Whitaker

James Whitaker est un journaliste sportif britannique spécialisé dans la Formule 1 et le MotoGP. Connu pour son style clair et engageant, il livre les dernières nouvelles et des analyses faciles à suivre sur le monde du sport automobile, qui évolue très rapidement. Son travail vise à rendre les complexités de la course automobile accessibles aux fans inconditionnels comme aux lecteurs occasionnels. Qu'il s'agisse de couvrir le drame d'un week-end de Grand Prix, d'analyser les développements techniques ou de mettre en lumière les performances exceptionnelles, James apporte sa passion pour la course et son sens du détail à chaque histoire qu'il raconte.

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