È stato un pomeriggio caldo e ventilato a Città del Messico, con una temperatura dell'aria di circa 26°C, la superficie della pista che ha raggiunto i 52°C e un leggero vento di 9 km/h che soffiava sull'Autódromo Hermanos Rodríguez.

Al via, la maggior parte dei primi dieci piloti ha scelto pneumatici morbidi, mentre entrambe le Red Bull e Isack Hadjar sono partiti con la mescola media. Lando Norris ha fatto una fuga perfetta dalla pole position e ha dovuto subito difendersi da entrambi i piloti Ferrari. Max Verstappen ha attaccato in modo aggressivo alla prima curva, entrando in contatto con Charles Leclerc prima di finire largo. Anche Leclerc è andato fuori pista, ma ha preso brevemente il comando prima di restituire la posizione a Norris.

Dopo due giri, l'ordine era Norris, Leclerc, Hamilton, Verstappen, Russell, Bearman, Antonelli, Tsunoda, Piastri e Ocon. Liam Lawson è rientrato prima per cambiare l'ala anteriore. Pochi giri dopo, Norris era già in fuga, con un distacco di oltre un secondo e mezzo dalle Ferrari.

Il caos è tornato nel primo settore quando Verstappen ha cercato di superare Hamilton. Entrambi i piloti sono usciti di pista e Oliver Bearman ha approfittato della confusione per salire al quarto posto. Poco dopo, Lawson si è ritirato dalla gara e Hamilton è stato indagato per aver ottenuto un vantaggio uscendo dal circuito.

Al sedicesimo giro, Hamilton ha ricevuto una penalità di dieci secondi per questo incidente. Carlos Sainz è stato il primo pilota a effettuare una sosta programmata, passando dalle medium alle soft. Norris ha continuato a dominare in testa, allungando il suo vantaggio su Leclerc a oltre otto secondi, mentre Piastri ha faticato ad eguagliare il ritmo del suo compagno di squadra.

Hamilton sconta la sua penalità al ventiquattresimo giro, monta gomme medie e rientra in quattordicesima posizione. Bearman e Piastri si sono fermati poco dopo, seguiti da George Russell. Sainz ha ricevuto un'altra penalità, questa volta di cinque secondi per eccesso di velocità nella corsia dei box, e ha segnalato un problema al limitatore dei box.

Bearman ha continuato a guidare in modo impressionante, superando Hadjar per la quinta posizione e successivamente Tsunoda per la quarta. Norris ha effettuato il pit stop al trentaquattresimo giro per montare gomme medie e ha mantenuto la testa della corsa senza perdere tempo. Poco dopo, Fernando Alonso si è ritirato dalla gara.

Verstappen si è fermato intorno al trentottesimo giro per le gomme morbide ed è tornato in pista in ottava posizione, a circa trentacinque secondi da Norris. George Russell ha iniziato a lamentarsi via radio degli ordini di scuderia e alla fine è stato detto ad Andrea Kimi Antonelli di lasciarlo passare.

Al quarantaseiesimo giro, Norris era comodamente in testa con oltre venti secondi di vantaggio su Leclerc. Piastri, che era rimasto bloccato dietro i piloti Mercedes, è rientrato per le gomme morbide al quarantotto° giro, insieme ad Antonelli e Hamilton. L'equipaggio dei box McLaren ha effettuato una sosta eccellente, consentendo a Piastri di rientrare davanti a Hamilton in settima posizione.

Bearman e Russell hanno effettuato l'ultima sosta un paio di giri dopo, passando entrambi alle soft. Russell ha dovuto lottare duramente per rimanere davanti a Esteban Ocon, che poi è rientrato dietro Piastri e Antonelli.

A Leclerc è stato detto che il suo ritmo era abbastanza buono per arrivare alla fine senza un'altra sosta ai box. Bearman è riuscito a staccarsi da Russell, mettendosi fuori dal raggio d'azione del DRS. Il pomeriggio difficile di Carlos Sainz è peggiorato quando ha ricevuto una penalità per eccesso di velocità nella corsia dei box e si è poi ritirato dalla gara.

Negli ultimi giri, Verstappen ha iniziato ad avvicinarsi a Leclerc, riducendo il distacco da sei secondi a meno di due. Allo stesso tempo, Bearman continuava a difendersi coraggiosamente da Piastri per il quarto posto.

A soli due giri dalla fine, le bandiere gialle sono apparse quando Sainz si è fermato nell'ultimo settore ed è intervenuta la Virtual Safety Car. Verstappen era a soli tre decimi da Leclerc, ma quando la gara è ripresa a metà dell'ultimo giro, non c'era abbastanza tempo per attaccare.

Lando Norris ha tagliato il traguardo conquistando una vittoria dominante al Gran Premio di Città del Messico e la testa del campionato. Charles Leclerc ha mantenuto il secondo posto con un piccolo margine di vantaggio su Max Verstappen, terzo. Oliver Bearman ha ottenuto un ottimo quarto posto, seguito da Oscar Piastri in quinta posizione. La coppia della Mercedes Kimi Antonelli e George Russell ha concluso la gara rispettivamente in sesta e settima posizione. Lewis Hamilton ha ottenuto solo l'ottavo posto, mentre Esteban Ocon si è classificato nono per la Haas. Gabriel Bortoleto ha completato la top ten.

2025 Risultati del Gran Premio di Città del Messico: