Ducati heeft haar nieuwe MotoGP racekleuren onthuld voor het seizoen 2026, terwijl Marc Marquez en Francesco Bagnaia zich voorbereiden om het winnende record van het merk te verdedigen. De nieuwe Desmosedici GP26 heeft witte strepen en een donkerder tint rood om Ducati's 100ste jubileumjaar te vieren. Hij werd aan het publiek gepresenteerd tijdens de teampresentatie in Madonna di Campiglio in de Italiaanse Dolomieten.

Ducati CEO Claudio Domenicali zei dat het ontwerp was geïnspireerd op kleuren uit het verleden van het bedrijf en voegde eraan toe dat, ondanks geweldige resultaten, elk nieuw seizoen altijd weer bij nul begint.

Ducati heeft de MotoGP de afgelopen jaren gedomineerd en won het wereldkampioenschap voor rijders vier seizoenen op rij. Bagnaia eiste de titels op in 2022 en 2023, Jorge Martin volgde in 2024 en Marquez voegde daar nog een kroon aan toe in 2025. Ducati-rijders hebben nu 88 opeenvolgende podiumplaatsen behaald, een record dat de kracht en consistentie van de Italiaanse fabrikant laat zien.

Marquez beleefde een verbluffend eerste seizoen bij het fabrieksteam van Ducati in 2025 nadat hij vijf jaar had gewacht om nog een MotoGP-titel te winnen. Hij behaalde 11 Grand Prix-overwinningen en 14 Sprint-overwinningen uit 18 raceweekenden en bevestigde daarmee dat hij weer op zijn best was. Hij stelde het kampioenschap veilig in emotionele scènes op Motegi, maar zijn feestelijkheden waren van korte duur. Een week later liep hij in Mandalika een ernstige blessure aan zijn rechterschouder op, nadat hij was geraakt door Aprilia-rijder Marco Bezzecchi.

Door de blessure miste Marquez de laatste vier races van het seizoen en de belangrijke post-season test in Valencia. Na een operatie en een voorzichtig herstel is hij nu gefocust op een volledig fitte terugkeer.

Met zeven wereldtitels in de eredivisie staat Marquez nu op gelijke hoogte met Valentino Rossi en slechts één titel achter het record van acht titels aller tijden van Giacomo Agostini. Het seizoen 2026 geeft hem de kans om dat historische aantal te bereiken.

Voor Bagnaia was 2025 veel moeilijker. Hij worstelde met remmen en het insturen van bochten op de GP25, waardoor hij niet de strijd aan kon gaan met Marquez voor het kampioenschap. Zijn prestaties waren vaak inconsistent, met sterke resultaten gevolgd door races buiten de punten, en hij eindigde uiteindelijk als vijfde in het rijdersklassement. In de winter heeft Ducati hard gewerkt om deze problemen te begrijpen en op te lossen en veel fans zijn benieuwd of Bagnaia zijn beste vorm weer kan vinden.

Het seizoen 2026 is ook belangrijk omdat het het laatste jaar is van de 1000cc-motorregels en Michelin-banden. Vanaf 2027 gaat de MotoGP over op 850cc-motoren en Pirelli-banden. Om de kosten te drukken zijn de motorontwerpen van Ducati, Aprilia en KTM bevroren sinds het begin van 2025, terwijl Honda zich in 2026 bij deze bevriezing aansluit nadat ze zijn opgeklommen in het concessiesysteem. Yamaha is de enige fabrikant die zijn motor nog volledig mag ontwikkelen tijdens het seizoen, omdat het blijft werken aan zijn nieuwe V4-project.

Marquez en Bagnaia zullen voor het eerst in hun nieuwe Ducati-kleuren rijden tijdens de test in Sepang van 3 tot 5 februari. Dit wordt Marquez' eerste MotoGP-actie sinds zijn blessure. Een tweede pre-season test zal vervolgens plaatsvinden in Buriram in Thailand voordat het nieuwe seizoen begint in het weekend van 27 februari tot 1 maart.

Beide Ducati-coureurs hebben momenteel geen contract meer aan het einde van het seizoen, wat extra spanning en interesse toevoegt aan hun prestaties.

Ducati Lenovo was het vierde MotoGP-team dat zijn 2026-kleuren onthulde, na Pramac, VR46 en Aprilia, terwijl Monster Yamaha de volgende keer in Jakarta zijn fabriekskleuren lanceert. Met Marquez op jacht naar geschiedenis en Bagnaia doelend op een comeback, gaat Ducati het nieuwe seizoen in, vastbesloten om het te kloppen team te blijven.