Powrót Korei Południowej do kalendarza Formuły 1 jest coraz bliższy realizacji. Przeprowadzone niedawno studium wykonalności potwierdziło, że przywrócenie tego sportu miałoby sens ekonomiczny, dając nowe wsparcie dla planów nowego wyścigu w Incheon.

Kraj ten po raz ostatni gościł Grand Prix w 2013 roku na torze Korean International Circuit, ale projekt od samego początku borykał się z trudnościami. Tor nie był w pełni przygotowany, a zainteresowanie lokalnych fanów pozostawało niskie. W rezultacie Formuła 1 zniknęła z Korei Południowej po zaledwie czterech wyścigach. Od tego czasu jednak popularność tego sportu wzrosła, szczególnie wśród młodszej widowni.

Urzędnicy uważają teraz, że warunki są zupełnie inne. "Opierając się na wynikach tej usługi, będziemy nadal rozważać przyciągnięcie konkurencji" - powiedział rząd metropolitalny Incheon po opublikowaniu badania. Plan koncentruje się na nowym torze ulicznym wokół obszaru Songdo, zaprojektowanym tak, aby pasował do nowoczesnych obiektów Formuły 1.

Proponowany tor miałby prawie pięć kilometrów długości, z 15 zakrętami i kombinacją szybkich prostych i odcinków technicznych. Tor inspirowany jest takimi torami jak Marina Bay Street Circuit, a jego celem jest zapewnienie zarówno szybkości, jak i widowiskowości. Organizatorzy spodziewają się nawet 400 000 odwiedzających podczas weekendu wyścigowego, co podkreśla skalę projektu.

Pomysł ma również silne wsparcie finansowe. Wsparcie rządowe, w połączeniu z przewidywanymi przychodami z turystyki, może wygenerować miliardy i stworzyć tysiące miejsc pracy. Dyrektor zespołu Mercedesa, Toto Wolff, już opisał Koreę Południową jako "niewykorzystany rynek", dodając, że "byłoby wspaniale, gdybyśmy mogli wrócić i pokazać, jak zmieniła się Formuła 1 w ciągu ostatnich 10 lat".