Le retour de la Corée du Sud dans le calendrier de la Formule 1 se rapproche de la réalité. Une étude de faisabilité récente a confirmé que le retour de ce sport serait économiquement viable, ce qui donne un nouvel élan au projet d'une nouvelle course à Incheon.

Le pays a accueilli un Grand Prix pour la dernière fois en 2013, sur le circuit international de Corée, mais le projet a connu des difficultés dès le départ. Le circuit n'était pas entièrement préparé et l'intérêt des fans locaux est resté faible. En conséquence, la Formule 1 a disparu de Corée du Sud après seulement quatre courses. Depuis, la popularité de ce sport s'est accrue, en particulier auprès des jeunes.

Les autorités estiment aujourd'hui que les conditions sont très différentes : "Sur la base des résultats de ce service, nous continuerons à envisager d'attirer la concurrence", a déclaré le gouvernement métropolitain d'Incheon après avoir publié l'étude. Le plan se concentre sur un nouveau circuit de rue autour de la zone de Songdo, conçu pour correspondre aux sites modernes de Formule 1.

La piste proposée ferait près de cinq kilomètres de long, avec 15 virages et une combinaison de lignes droites rapides et de sections techniques. Il s'inspire de circuits tels que le Marina Bay Street Circuit et vise à offrir à la fois vitesse et spectacle. Les organisateurs s'attendent à recevoir jusqu'à 400 000 visiteurs au cours d'un week-end de course, ce qui souligne l'ampleur du projet.

L'idée bénéficie également d'un solide soutien financier. Le soutien du gouvernement, combiné aux recettes touristiques prévues, pourrait générer des milliards et créer des milliers d'emplois. Le directeur de l'écurie Mercedes, Toto Wolff, a déjà décrit la Corée du Sud comme "un marché inexploité", ajoutant que "ce serait formidable si nous pouvions revenir et montrer à quel point la Formule 1 a changé au cours des dix dernières années".