Photo: Mercedes F1
Přijde Mercedes o výhodu? FIA před Monakem uzavřela mezeru v pravidlech motorů
Velká cena Monaka bude prvním závodem formule 1, který se pojede podle upravených pravidel pro pohonné jednotky poté, co FIA uzavřela mezeru, kterou měl údajně využívat Mercedes High Performance Powertrains.
Zprávy F1 & MotoGP do vaší schránky každý den.
Během předsezonního období se objevily zprávy, že Mercedes HPP našel způsob, jak u své pohonné jednotky pro rok 2026 dosáhnout kompresního poměru až 18:1, přestože pravidla stanovují maximální hodnotu 16:1. Podle dostupných informací podobný koncept během vývoje zkoumal také Red Bull Powertrains, který jej však nakonec opustil.
Problém spočíval ve znění pravidel. Podle původních předpisů byl kompresní poměr měřen při okolní teplotě v boxové uličce. To vytvářelo potenciální možnost navrhnout motor tak, aby při kontrolách splňoval pravidla, ale při provozní teplotě na trati fungoval s vyšším efektivním kompresním poměrem.
Podle spekulací z paddocku bylo řešení Mercedesu založeno na použití materiálů reagujících na teplotní roztažnost. Se zvyšující se teplotou se mohla geometrie některých součástí mírně měnit, což umožňovalo zvýšení kompresního poměru nad hodnotu naměřenou při kontrolách FIA.
Po stížnostech konkurenčních výrobců se FIA rozhodla pravidla upravit. Od 1. června bude kompresní poměr měřen při teplotě motoru 130 °C, čímž se možnost využívat této mezery eliminuje.
Změna měla původně vstoupit v platnost až 1. srpna po Velké ceně Maďarska. FIA se však rozhodla termín urychlit, a nová pravidla tak budou platit již během Velké ceny Monaka.
Klíčovou otázkou nyní je, zda Mercedes přijde o významnou výkonnostní výhodu. Skutečný dopad zatím není jasný, nicméně samotné rozhodnutí naznačuje, že konkurenční výrobci považovali tento koncept za potenciálně přínosný. Pokud Mercedes skutečně těžil z vyššího efektivního kompresního poměru, nová metoda měření by mohla tuto výhodu omezit.
Zároveň však neexistují žádné veřejně dostupné důkazy o tom, jak velký výkonový přínos tento koncept přinášel, ani zda jej Mercedes plně využíval v závodních podmínkách. Odpověď může přinést až porovnání výkonnosti jednotlivých výrobců po zavedení nového pravidla.
Monako tak nebude pouze prvním evropským závodem sezony, ale také první příležitostí zjistit, zda zásah FIA změnil rozložení sil mezi výrobci pohonných jednotek ve formuli 1.
