Photo: Alpine F1
Le parti interessate alla Formula 1 hanno iniziato una serie di incontri chiave per rivedere i regolamenti 2026, con la gestione dell'energia e la sicurezza tra i temi principali dopo le gare di apertura.
La Formula 1 ha fatto il primo passo verso le possibili modifiche al regolamento 2026: giovedì la FIA, i team e i produttori di power unit si sono incontrati per valutare i problemi riscontrati nelle tre gare di apertura.
Le discussioni si sono concentrate principalmente sulla gestione dell'energia, che è diventata uno degli aspetti più discussi delle nuove regole. L'aumento della quota di energia elettrica ha creato situazioni in cui i piloti non riescono a spingere con costanza, soprattutto in qualifica, e ha sollevato preoccupazioni sulla qualità delle gare.
Un altro tema importante è quello della sicurezza. Il recente incidente che ha coinvolto Oliver Bearman ha messo in evidenza i rischi legati alle grandi differenze di velocità tra le vetture, causate dalla diversa distribuzione dell'energia. Diversi piloti hanno già messo in guardia da questo problema nelle ultime settimane.
Si stanno ora valutando potenziali soluzioni. Tra queste, le modifiche ai limiti di potenza delle batterie, alla quantità totale di energia distribuita per ogni giro ed eventualmente alle modifiche all'aerodinamica attiva. Eventuali modifiche al flusso di carburante sono considerate un'opzione a lungo termine piuttosto che un'introduzione immediata.
L'incontro di giovedì è stato descritto come produttivo, con tutte le parti aperte a perfezionare i regolamenti nonostante il contesto competitivo.
Sono già in programma ulteriori discussioni. Il 15 aprile si terrà una riunione incentrata sui regolamenti sportivi, seguita da un'altra sessione tecnica il 16 aprile. Il momento chiave è previsto per il 20 aprile, quando i team principal e l'amministratore delegato della F1 Stefano Domenicali si uniranno ai colloqui per valutare le modifiche proposte e decidere i passi successivi.
Qualsiasi modifica concordata dovrà comunque essere approvata formalmente dalla FIA prima di poter essere introdotta.
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