La Formule 1 a fait un premier pas vers d'éventuelles modifications du règlement 2026, la FIA, les équipes et les fabricants d'unités de puissance s'étant réunis jeudi pour évaluer les problèmes constatés lors des trois premières courses.

Les discussions ont principalement porté sur la gestion de l'énergie, qui est devenue l'un des aspects les plus débattus des nouvelles règles. L'augmentation de la part de l'énergie électrique a créé des situations dans lesquelles les pilotes ne peuvent pas pousser de manière constante, en particulier lors des qualifications, et a soulevé des inquiétudes quant à la qualité des courses.

Un autre sujet important est la sécurité. Le récent accident d'Oliver Bearman a mis en évidence les risques liés aux grandes différences de vitesse entre les voitures, causées par un déploiement d'énergie variable. Plusieurs pilotes ont déjà mis en garde contre ce problème au cours des dernières semaines.

Des solutions potentielles sont actuellement à l'étude. Il s'agit notamment d'ajuster les limites de puissance des batteries, la quantité totale d'énergie déployée par tour, et éventuellement de modifier l'aérodynamique active. Toute modification du débit de carburant est considérée comme une option à plus long terme plutôt que comme une solution à introduire immédiatement.

La réunion de jeudi a été qualifiée de productive, toutes les parties étant disposées à affiner les règlements malgré le contexte concurrentiel.

D'autres discussions sont déjà prévues. Une réunion axée sur les règlements sportifs aura lieu le 15 avril, suivie d'une autre session technique le 16 avril. Le moment clé est attendu le 20 avril, lorsque les directeurs d'équipe et le PDG de la F1, Stefano Domenicali, se joindront aux discussions pour évaluer les changements proposés et décider des prochaines étapes.

Tout ajustement convenu devra encore recevoir l'approbation formelle de la FIA avant d'être introduit.